Les achats de voitures outre frontière ont fait un bond inattendu depuis le début de l'été au moment où le huard a amorcé sa remontée, forçant les constructeurs automobiles à réagir. Réactions timides pour le moment, diront certains, mais c'est un début.

Les achats de voitures outre frontière ont fait un bond inattendu depuis le début de l'été au moment où le huard a amorcé sa remontée, forçant les constructeurs automobiles à réagir. Réactions timides pour le moment, diront certains, mais c'est un début.

General Motors du Canada a annoncé jeudi dernier de nouveaux prix incitatifs sur plusieurs de ses modèles hauts de gamme afin de mousser ses ventes. Les nouveaux prix viennent s'ajouter aux taux de financement et de location déjà alléchants du constructeur américain qui, soit dit en passant, interdit toujours à ses concessionnaires américains de vendre des voitures à des Canadiens.

En revanche, GM propose de couvrir la réduction de 1 % de la TPS pour ses clients qui achètent au comptant ou qui financent leur achat, et ce, jusqu'à ce que la réduction de la TPS annoncée par le gouvernement Harper lors du dernier budget entre en vigueur, le 1er janvier prochain. Sans annoncer comme telle une baisse du prix de ses voitures, GM offre de nouvelles primes en argent variant de 1500 à 10 000 $ pour certains modèles, dont l'Escalade de Cadillac, la Corvette de Chevrolet, le Yukon de GMC et tous les modèles Saab 2008.

Marc Comeau, vice-président des ventes et du marketing à GM Canada, a indiqué lors de l'annonce que le constructeur automobile avait accru le volume de ses ventes en octobre, ce qui lui permettait d'offrir des taux de location et de financement avantageux. «Nous sommes conscients que les consommateurs sont préoccupés par la valeur élevée du huard et nous sommes déterminés à leur montrer que le meilleur rapport qualité-prix de l'industrie se trouve chez leur concessionnaire GM», a affirmé M. Comeau.

C'est Porsche Canada qui a ouvert le bal à la fin du mois de septembre en annonçant un baisse de 10 % sur ses modèles 2008 par rapport à sa gamme 2007. Le fabricant de voiture luxueuse affirmait alors qu'il ne pouvait ignorer l'écart de prix substantiel entre les États-Unis et le Canada. «Nous avons écouté le marché et nous avons fait ce qui est le mieux pour nos clients du Canada», avait alors déclaré Peter Schwarzenbauer, PDG de Porche Cars North America. À titre d'exemple, la Porsche 911 Turbo 2008 coûtera 12 400 $ de moins que le modèle 2007.

Il y a deux semaines, le constructeur allemand Mercedes-Benz annonçait à son tour une subvention en argent aux clients canadiens qui préfèrent payer comptant ou financer l'achat de leur véhicule par l'intermédiaire d'un tiers fournisseur de services financiers. Le fabricant désirait ainsi convaincre les consommateurs d'acheter ses véhicules au Canada plutôt que de traverser la frontière.

Marcus Breitschwerdt, PDG de Mercedes-Benz Canada, avait alors noté que les rabais offerts s'ajoutaient à l'équipement de série ajouté à la plupart des modèles au cours des deux dernières années, ce qui équivalait à une réduction du prix de plus de 10 %.