Vos pneus sont usés et vous voulez en acheter de nouveaux? Vous pouvez acheter le même modèle, si vous en êtes satisfait ou, au contraire, décider d'en changer. Vous aurez alors l'embarras du choix. Pour éviter de tourner en rond, n'hésitez pas à demander conseil à votre marchand de pneus qui vous posera en retour diverses questions. Quel est votre kilométrage annuel? Quel prix souhaitez-vous payer? Utilisez-vous ces pneus toute l'année ou seulement l'été? Votre marchand voudra également savoir quelle importance vous accordez à certains éléments comme la douceur de roulement, la tenue de route, la longévité, la conduite sur pavé mouillé, le silence, etc. Dans tous les cas, prenez le temps de réfléchir afin que vos pneus correspondent vraiment à ce que vous recherchez. En général, le prix et la qualité vont de pair.

Vos pneus sont usés et vous voulez en acheter de nouveaux? Vous pouvez acheter le même modèle, si vous en êtes satisfait ou, au contraire, décider d'en changer. Vous aurez alors l'embarras du choix. Pour éviter de tourner en rond, n'hésitez pas à demander conseil à votre marchand de pneus qui vous posera en retour diverses questions. Quel est votre kilométrage annuel? Quel prix souhaitez-vous payer? Utilisez-vous ces pneus toute l'année ou seulement l'été? Votre marchand voudra également savoir quelle importance vous accordez à certains éléments comme la douceur de roulement, la tenue de route, la longévité, la conduite sur pavé mouillé, le silence, etc. Dans tous les cas, prenez le temps de réfléchir afin que vos pneus correspondent vraiment à ce que vous recherchez. En général, le prix et la qualité vont de pair.

De la même façon qu'une nouvelle paire de chaussures peut modifier la démarche d'une personne, de nouveaux pneus peuvent aussi changer le comportement routier d'une voiture. Par exemple, des pneus très larges n'augmentent pas nécessairement la performance de votre véhicule, car il n'a peut-être pas la puissance nécessaire pour en utiliser tout le potentiel. Des pneus larges peuvent augmenter la consommation d'essence, puisqu'il y a aura davantage de friction, et abaisser la vitesse à laquelle se produit l'aquaplanage. Autre point négatif: parce qu'il pèse plus lourd, un tel pneu peut affecter la suspension de la voiture. En revanche, un pneu large a pour effet d'améliorer la tenue de route et la portée.

D'autre part, si les pneus d'origine avaient un indice de vitesse (S 180km/h; H 210 km/h; V 240 km; Z plus de 240 km/h), vous devriez les remplacer par des pneus qui ont le même indice ou un indice supérieur. Bien qu'un pneu avec un profil plus bas permette une direction plus rapide et plus précise, ce profil peut toutefois affecter le rapport du différentiel, la précision de l'indicateur de vitesse, la capacité de charge et dans certains cas, le système d'alimentation d'essence. D'où l'importance de s'assurer que les nouveaux pneus aient la même circonférence que ceux qu'ils remplacent.

En général, plus la hauteur du flanc du pneu est élevée (le chiffre du profil l'indique: 70, 75, 78, 80, etc.) et plus la portée est douce et confortable. En revanche, un profil plus bas, 65 et moins, donne une conduite plus sportive mais affecte le confort, et ce, à mesure que le profil diminue.

Roulez en paix

Les pneus constituent le seul lien entre la voiture et le sol; par conséquent, ils nécessitent beaucoup d'attention de votre part, non seulement lors de l'achat mais aussi dans l'entretien que vous leur apportez. En effet, il ne faut jamais perdre de vue que votre sécurité et celle des autres dépend de leur bon état. Pour bien effectuer leur travail, les pneus se doivent ainsi d'être «forts». Pour qu'ils le demeurent, trois éléments sont indispensables: un équilibrage à point, un parallélisme parfait et surtout une bonne pression d'air.