Mitsubishi offre la meilleure garantie. Suivent de près les Coréennes Kia et Hyundai, quant à la durée. Et les Japonaises Acura et Subaru, grâce au nombre de pièces couvertes. Quant au plus amélioré, la palme revient à GM, avec mention honorable à Ford.

Voilà ce qui ressort de la 21e étude annuelle de CAA-Québec sur les garanties. Elle compare les cinq types offertes par chaque constructeur : celle de départ (pare-choc à pare-choc), du groupe motopropulseur (différentiel, moteur, transmission), du système antipollution, des dispositifs de sécurité (ceintures et coussins gonflables) et celle contre la corrosion.

«Les constructeurs se différencient surtout par leurs garanties de départ et du groupe motopropulseur, explique Kacya Cotton, analyste chez CAA-Québec. Dans les autres catégories, on remarque peu de différences.»

Cette année, le gros changement se trouve chez GM (incluant Saab et Saturn). Ses couvertures sont simplifiées. Et surtout, celle du groupe motopropulseur est prolongée.

«GM regroupe les autos et les camions légers en deux catégories, au lieu de trois. Et pour chacune, la garantie motopropulseur grimpe à cinq ans ou 160 000 km. En 2006, elle variait entre trois ans ou 60 000 km et cinq ans ou 100 000 km», observe Kacya Cotton.

Ford aussi a simplifié et prolongé ses garanties. Mais l'amélioration est plus modeste. Désormais, autant les camions légers que les autos garantissent le groupe motopropulseur pour cinq ans ou 100 000 km. Chez les modèles Lincoln, la même garantie passe de quatre ans ou 80 000 km à six ans ou 110 000 km.

<b>Podium asiatique<b>

Pas de changement au sommet. Comme en 2006, Mitsubishi domine, suivi de Kia et Hyundai.

Mitsubishi et Kia sont de relativement nouveaux constructeurs dans le marché canadien. Coïncidence? Probablement pas, estime Raynald Côté, agent de recherche chez CAA-Québec.

«Ces garanties servent un peu de marketing. Elles démontrent qu'on peut se fier à ces nouvelles voitures.»

Depuis 2005, Mitsubishi offre ainsi la meilleure garantie. Sa couverture de départ dure cinq ans ou 100 000 km, et celle du motopropulseur 10 ans ou 160 000 km.

Seules Kia et Hyundai égalent cette couverture de base. Mais à cinq ans ou 100 000 km, leur garantie motopropulseur reste nettement inférieure.

Quant au nombre de pièces couvertes, Acura et Subaru restent premiers de classe, remarque Kacya Cotton.

«Seulement eux incluent les principales composantes dans la garantie motopropulseur. Ils couvrent donc aussi des pièces dispendieuses comme l'alternateur, le démarreur et des composantes électroniques.»

Cet avantage, Acura et Subaru le doivent au recul de leurs compétiteurs, rappelle Raynald Côté.

«Au début des années 90, presque tous incluaient les pièces composantes dans la garantie motopropulseur. Puis ils les ont abandonnées.»

Si l'étude identifie les meilleurs constructeurs, elle n'isole pas de cancre. La plupart des autres Asiatiques et Européennes offrent des garanties similaires, d'en moyenne trois ans ou 60 000 km au départ, et cinq ans ou 100 000 km pour le groupe motopropulseur.

<b>Pour en savoir plus
Étude disponible sur le site du CAA-Québec
<a href=https://www.caaquebec.com target=_blank>www.caaquebec.com</a></b>