Le deuxième constructeur automobile japonais Nissan a annoncé vendredi le lancement d'une campagne de tests grandeur nature de nouveaux systèmes «intelligents» d'assistance à la conduite destinés à éviter les collisions ou les dépassements de vitesse et prévenir les bouchons.
Le deuxième constructeur automobile japonais Nissan a annoncé vendredi le lancement d'une campagne de tests grandeur nature de nouveaux systèmes «intelligents» d'assistance à la conduite destinés à éviter les collisions ou les dépassements de vitesse et prévenir les bouchons.
L'expérimentation, qui aura lieu à partir du 1er octobre jusqu'en mars 2009 dans la banlieue de Tokyo, porte sur un outil d'alerte de la présence de véhicules à des intersections dangereuses, sur un système anti-excès de vitesse et sur un outil d'informations en temps réel sur les risques d'embouteillage.
Le conducteur sera par exemple averti de la présence d'un véhicule en mouvement aux croisements aveugles par son autoradio/GPS via une nouvelle fonction des services «télématiques» de bord baptisés «Carwings» de Nissan.
De même sera-t-il rappelé à l'ordre, par un son strident accompagné d'un message visuel sur l'écran de l'autoradio, s'il dépasse la faible vitesse autorisée à proximité des établissements scolaires.
Nissan va également mesurer l'efficacité d'un système de prévision des embouteillages et de conseils d'évitement grâce à des données collectées en temps réel par les véhicules abonnés à ses services «Carwings».
Les informations émanant de ces véhicules (vitesse, localisation...) remonteront vers une base de données par l'intermédiaire d'un téléphone portable relié à l'autoradio, via le réseau de télécommunications cellulaires de NTT DoCoMo, partenaire de Nissan pour ces tests.
Elles serviront à préciser la situation dans chaque zone pour être ensuite délivrées aux autres abonnés.
Ce système vient compléter la base publique nationale d'informations sur le trafic en temps réel (VICS) dont les données sont transmises automatiquement le long des routes par infrarouge et canal FM aux quelque 20 millions de véhicules équipés d'un autoradio compatible.
Outre Nissan, Toyota et Honda, respectivement premier et troisième constructeurs nippons, développent également de nombreuses technologies similaires dites de «transport intelligent» (ITS), avec l'aide d'organisations publiques, de groupes d'électronique (Matsushita, Clarion, Pioneer, Xanavi) et d'opérateurs mobiles (NTT DoCoMo, KDDI).