Les deux nouvelles voitures se retrouvent par le fait même dans une catégorie à part, tant par leur allure sportive que par leurs performances nettement améliorées par rapport à la version originale de la Smart.
Le moteur traditionnel a été remplacé par un nouveau moteur de trois cylindres qui produit 72 kW (98 cv) et permet des accélérations de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes. La vitesse maximale est de 155 km/h.
La Smart Fortwo Brabus adopte des lignes sportives. En plus d'être munie d'un nouveau moteur, le véhicule bénéficie d'une transmission dont les première et cinquième vitesses ont des ratios différents, pour une conduite sportive.

L'extérieur de la Fortwo Brabus est caractérisé par des jantes de roues en alliage «Monobloc VI» de dimensions différentes à l'avant et à l'arrière. À l'avant, la Brabus possède des jantes de 5,5 pouces et des pneus de 16 pouces, alors qu'à l'arrière, les jantes sont de 7,5 pouces et les pneus de 17 pouces. Le pare-chocs arrière est de la même couleur que la voiture, et le système d'échappement est de type sportif. Le véhicule propose de série des phares antibrouillard.

Des logos spéciaux Brabus et des bandes décoratives complètent la décoration extérieure. Des options comme un toit panoramique en polycarbonate, des vitres à commande électrique et la climatisation sont offertes.

Qui parle voiture sport parle de suspension. Des amortisseurs et une suspension abaissée de 15 mm contribuent à une conduite plus agile, plus sportive et plus directe du véhicule.

L'intérieur de la Brabus se distingue aussi du modèle régulier par un pommeau de vitesse chromé, un levier de frein à main en métal poli et des pédales sportives. La couleur du tableau de bord et l'instrumentation portent aussi la signature particulière Brabus.

La version Brabus Xclusive est plus luxueuse que la première. Elle combine à la fois l'allure sportive au luxe. Après tout, Smart fait partie du groupe Mercedes depuis l'an dernier. La Xclusive se démarque donc des autres marques de véhicules de cette catégorie par sa finition et ses options.

La Xclusive offre une liste d'options très complète. En plus de présenter des roues en alliage «Monobloc VI», des roues arrière plus larges et plus grandes, un système d'échappement de style sportif, elle se distingue par un pare-chocs avant surbaissé, des panneaux de côté portant l'inscription Brabus et des phares foncés.

L'intérieur de la Smart Fortwo Brabus Xclusive offre une assise de siège en cuir chauffant, un volant sport gainé de cuir et une garniture de tapis en velours. Ces équipements font tous partie des équipements standards. Le logo Brabus - le double «B» est imprimé dans les appuie-tête. L'instrumentation du tableau de bord, le contour des portes et les vide-poches donnent l'impression d'être recouverts de cuir. Le capuchon de la colonne de direction et de contour de l'odomètre est chromé. Les coussins gonflables pour la tête et le thorax, en option pour les autres modèles, sont standards sur celui-ci.

Ces deux nouvelles variantes de la Smart seront disponibles sur le marché européen dès l'automne. Au Canada, des modifications « cosmétiques» seulement seront apportées à la Smart l'an prochain, sans le nouveau moteur.

L'importation de la Brabus et de la Brabus Xclusive vers le Canada n'est malheureusement pas prévue pour le moment. L'importation de véhicules vers le Canada est étroitement liée au marché américain et, de ce côté, «aucune négociation n'a encore été entreprise en ce sens», a expliqué la porte-parole de Mercedes au Canada, JoAnne Caza.

Les frais de ce reportage ont été payés par Mercedes-Benz.