GMC dévoile à Montréal une étude qui connaîtra vraisemblablement les joies de la grande série: le Granite. Ce véhicule-concept, présenté il y a tout juste un an au salon automobile de Detroit, préfigure sans doute le premier multisegment urbain de la marque.
Affichant 600 mm de moins que l'actuel modèle d'entrée de gamme de GMC, le Terrain, le Granite a été conçu pour constituer une nouvelle offre de GMC, et surtout modifier la perception de la marque par le public. Conçu pour plaire aux citadins branchés, ce Granite aura pour mission - si GM le veut - de redéfinir la signification de la marque GMC pour une nouvelle génération d'acheteurs.
Présenté comme l'équivalent automobile d'un loft urbain, le Grafite s'habille d'une carrosserie avec portes antagonistes, comme la RX-8 de Mazda ou la Phantom de Rolls-Royce. Cette architecture particulière facilite naturellement l'accès à bord, ainsi que la sortie et le chargement d'articles encombrants.
Les sièges adaptatifs font partie des éléments les plus fonctionnels du concept Granite. Les sièges avant et arrière peuvent basculer et se plier vers la console centrale, libérant ainsi un espace de chargement additionnel.
Sur le plan technique, cette étude s'anime d'un moteur quatre-cylindres 1,4 litre suralimenté par turbocompresseur auquel est reliée une transmission à six rapports à double embrayage.