L'étude Evos présentée en avant-première mondiale au salon automobile de Francfort ne cache l'identité d'aucun futur modèle, mais de plusieurs. Toutes les carrosseries des Ford de demain s'empareront d'un trait, d'un détail ou d'un ornement de cette étude qui marque la naissance d'un nouveau langage de style pour ce constructeur.
La nouvelle philosophie de style de Ford ne chasse pas la précédente - baptisée Kinetic Design - des tables à dessin pour autant. La calandre trapézoïdale demeure, mais ancrée plus en altitude alors que l'écusson de la marque tatoue désormais l'extrémité du capot à la manière d'une Aston Martin. Aussi, les phares s'effilent et posent un regard plus torve sur la route. Pour Martin Smith, directeur exécutif du design pour les régions Europe et Asie Pacifique, ce nouveau langage de style conserve le dynamisme du Kinetic Design, mais «le complémente d'une exécution plus technique et d'une dimension plus haut de gamme.»
L'Evos repose sur l'architecture de l'actuelle Focus dotée d'une mécanique hybride à prise rechargeable. Les portes en papillon sont plutôt hypothétiques, destinées avant tout à retenir l'attention de la presse et du public.
Selon Ford, l'apprentissage de ce nouveau langage des formes a déjà commencé. La berline intermédiaire Fusion sera la première à le maîtriser. Le constructeur profitera de son salon national en janvier prochain pour l'exposer à ses visiteurs.