L'entrée du Parc olympique se refait une beauté

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Avec ce projet de réaménagement de 19 millions, qui devrait être prêt pour les célébrations du 375e anniversaire, Montréal veut rehausser le profil du secteur du Parc olympique dans le but d'attirer les touristes au Biodôme, au Jardin botanique, à l'Insectarium et au Planétarium.

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En vue du 375e de Montréal, la Ville entend créer une «porte d'entrée emblématique» pour le secteur du Parc olympique grâce au réaménagement du carrefour boulevard Pie-IX et rue Sherbrooke.

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La réalisation de ce chantier de 19 millions devrait prendre deux ans et ainsi être prêt à temps pour les célébrations de 2017. Ambitieux, le projet prévoit l'ajout d'une importante oeuvre d'art afin de rappeler l'entrée marquante du parc du Mont-Royal avec sa statue de Georges-Étienne Cartier. On veut ainsi rehausser le profil de ce secteur de la ville où Montréal investit énormément pour attirer les touristes à Espace pour la vie, soit le regroupement du Biodôme, du Jardin botanique, de l'Insectarium et du Planétarium.

Améliorer la circulation

Le réaménagement du carrefour Pie-IX-Sherbrooke cherche à simplifier la circulation dans ce secteur à forte affluence et à réduire le nombre de voitures transitant par les rues locales. Pour y arriver, un tronçon de la rue Rachel disparaîtra pour permettre de réunir les deux parcs qu'elle séparait.

«Il y avait deux parcs qui n'étaient presque pas utilisés», a justifié le maire Denis Coderre. Du coup, on prévoit rabattre la circulation sur la rue Sherbrooke.

Le projet permettra de faciliter les virages à gauche. Interdits à l'heure actuelle, ils permettront de réduire les détours pour les automobilistes à travers les rues du quartier voisin. Le retour du virage à gauche risque de nuire au flot de circulation, reconnaît la Ville, mais il y aura tout de même gain de temps pour les gens cherchant à changer de direction en leur évitant justement les détours, assure-t-on.

Piste cyclable déviée

Si on réduit les détours pour les automobilistes, on en impose un petit aux cyclistes. Comme une portion de la rue Rachel est appelée à disparaître, la piste cyclable qui suit son tracé sera déviée vers le sud sur la rue Sherbrooke. Montréal ne veut pas de cyclistes dans le nouveau parc et construira une bordure de trottoir surélevée pour leur bloquer l'accès. Ce changement les forcera à suivre le nouveau tracé, plutôt qu'une ligne droite à travers le parc.

Montréal profitera du chantier à ce carrefour pour aménager un tronçon de 400 mètres du futur système rapide par bus sur le boulevard Pie-IX.

Les travaux sont prévus cet été sur le segment de la rue Sherbrooke et à l'été 2016 pour la portion du boulevard Pie-IX.

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