Power, qui pilote pour Team Australia et qui est né à Toowoomba, à deux heures de route à l'ouest de la piste, a réussi un tour record d'une minute et 30,054 secondes, samedi, lors de la deuxième séance de qualification.

Power, qui pilote pour Team Australia et qui est né à Toowoomba, à deux heures de route à l'ouest de la piste, a réussi un tour record d'une minute et 30,054 secondes, samedi, lors de la deuxième séance de qualification.

Il prendra le départ aux côtés d'Oriol Servia, qui a réussi le meilleur temps de la première séance de qualification, vendredi. Servia a présenté le cinquième temps de la séance de samedi, soit 1:30,693.

Le chrono de Power a amélioré le record précédent de 1:30,204, établi en 2002 par Cristiano da Matta.

Power a amélioré son temps à trois reprises dans les 15 dernières minutes, pour ainsi distancer ses rivaux.

«Ce sont sans doute les quatre tours les plus difficiles de ma carrière, a affirmé Power. J'ai poussé très fort parce que je savais que nous avions la voiture pour le faire. J'ai réussi un tour encore plus rapide dans le dernier tour, mais (Mario) Dominguez m'a bloqué le chemin.»

Le Torontois Paul Tracy (1:30,426) a réussi le troisième temps, samedi, et Sébastien Bourdais le quatrième (1:30,438). Bourdais a besoin d'une 12e place ou mieux, dimanche, pour remporter un quatrième championnat des pilotes.

Le Québécois Alexandre Tagliani partira quant à lui de la 11e place, après un temps de 1:31,664, qu'il a réussi à son 11e tour sur la piste. Il en sera à sa huitième course à Surfers Paradise, où les pilotes se disputeront la victoire sur un circuit routier temporaire.

«Compte tenu qu'on a perdu partaiquement toute la journée de vendredi, je pense que la journée d'aujourd'hui (samedi) a été correcte», a affirmé le pilote de Lachenaie.

«Il y a eu une bonne amélioration. On connaît encore quelques difficultés avec l'équilibre général de la voiture et l'adhérence. On dirait qu'on se rend à la limite assez rapidement et chaque fois qu'on essaie de pousser la voiture un peu plus, l'arrière décroche.

«On a effectué quelques progrès et il en reste encore un peu à faire, a ajouté Tagliani. Il nous manque de l'adhérence pour ce type de piste, mais si on peut faire les améliorations désirées et obtenir une voiture d'un niveau raisonnable, de concert avec une bonne stratégie de course, je pense qu'on peut ramener un résultat correct.»