«Malheureusement, en raison de problèmes de budget, nous sommes obligés de mettre un terme à ce programme», explique Pierfrancesco Zanchi, le directeur de l'équipe d'Aimont Racing, dans un communiqué. «Un partenaire important, sur lequel nous comptions, a décidé au dernier moment de ne pas donner suite», a-t-il ajouté.
«Malheureusement, en raison de problèmes de budget, nous sommes obligés de mettre un terme à ce programme», explique Pierfrancesco Zanchi, le directeur de l'équipe d'Aimont Racing, dans un communiqué. «Un partenaire important, sur lequel nous comptions, a décidé au dernier moment de ne pas donner suite», a-t-il ajouté.
À l'origine, Galli devait faire huit des dix premiers rallyes de la saison dans une Citroën Xsara WRC aux couleurs de Pirelli, le manufacturier italien de pneus, louée à l'écurie française PH Sport et préparée par une structure italienne, Aimont Racing, avec le soutien de l'Automobile Club d'Italie (ACI).
Il n'en aura fait que trois : 13e en Suède, sixième en Norvège, septième au Portugal suite à la pénalité de la Ford Focus de Latvala. Des résultats décevants pour un pilote de ce niveau dans une voiture, la Xsara WRC, qui avait permis à Sébastien Loeb de remporter fin 2006 son troisième titre de champion du monde.