Formule 1 Alpine présente sa nouvelle monoplace avec l’envie de « combler l’écart »

(Londres) Portée par son duo de pilotes 100 % français, l’écurie de Formule 1 Alpine a présenté jeudi sa monoplace 2023 avec la volonté affichée d’assurer son rang et l’espoir de tutoyer les équipes de tête.

L’objectif est clair pour l’équipe française, 4^e au championnat des constructeurs la saison dernière : « nous voulons à nouveau – et au minimum – terminer 4^e », a assuré le directeur général de la marque, Laurent Rossi.  

C’est avec l’A523, la voiture que piloteront les Normands Esteban Ocon et Pierre Gasly, que l’écurie entend désormais assurer « plus d’arrivées, moins d’abandons, plus de points, et peut-être plus de podiums » pour se rapprocher des Red Bull, des Ferrari et des Mercedes, dominantes la saison dernière. En 2022, « l’écart avec les troisièmes (Mercedes, NDLR) était assez important et nous devons le combler », a-t-il abondé.

Alpine, dont le seul podium remonte à 2021, s’est fixé comme objectif de lutter pour les victoires d’ici 2024. « Cette ascension vers le sommet est un marathon, pas un sprint », a rappelé Rossi.  

« Cela va prendre du temps, mais nous nous sommes donné plus ou moins cinq ans, soit 100 courses. Nous étions 5^e en 2021 (au championnat des constructeurs, NDLR), 4^e en 2022. Naturellement, nous visons maintenant les premières places », a-t-il poursuivi lors de la présentation de l’Alpine 2023 depuis Londres.

La marque française a en effet dévoilé sa nouvelle monoplace lors d’une présentation organisée en terres anglaises, car si la marque Alpine est de Dieppe en Normandie, l’écurie est basée Enstone en Angleterre, pour le châssis, et à Viry-Châtillon (Essonne) pour la partie moteur.  

Principalement bleue avec des touches de rose, la couleur de son commanditaire titre BWT, l’A523 sera quasi entièrement rose à l’occasion des trois premiers GP de la saison (Bahreïn, Arabie saoudite et Australie), témoignage encore plus appuyé au groupe de traitement d’eau autrichien.

Du côté des équipes, si aucun changement n’est à noter du côté de la direction de l’équipe française, chez ses pilotes, le cru 2023 marque l’arrivée de Pierre Gasly, venu tout droit de chez AlphaTauri, écurie petite sœur de Red Bull, championne du monde chez les constructeurs.

L’écurie française était la dixième et dernière équipe à présenter la version 2023 de ses monoplaces.