Les spectateurs massés sur les pourtours du circuit Gilles-Villeneuve hier matin ont eu droit à une belle démonstration de pilotage pur. Malgré un léger retard dans l'horaire, les bolides du Challenge Coupe Porsche GT3 ont pu s'élancer avec toute leur grâce pour décrocher les grands honneurs de la deuxième manche du week-end.

Sur une trame sonore chantée par les six-cylindres à plat poussés jusqu'à leurs derniers retranchements, le Montréalais Étienne Borgeat a pris la deuxième place.

À prime abord, une telle finale semblait improbable. Après deux carambolages qui ont avalé cinq voitures dans les esses de Senna ainsi que sur la ligne droite qui mène à la chicane Jabouille, les pilotes Spencer Pigot et Chris Green ont survolé la piste. Ils semblaient intouchables, jusqu'à une tentative de dépassement très (trop) audacieuse qui a mené à leur perte.

C'est David Ostella qui en a profité pour prendre la tête devant Étienne Borgeat. Le pilote québécois avait démarré la course en quatrième place, une position confortable, selon le principal intéressé. «J'étais content d'être quatrième et de pouvoir me battre avec tout le monde», a souligné le pilote, qui a fait ses classes dans diverses disciplines Touring et qui en est à sa deuxième saison en Coupe Porsche GT3.

Un adversaire bien connu... et rapide

Un peu comme Sebastian Vettel lors de la course de Formule 1 qui s'est déroulée plus tard dans la journée, Ostella a creusé l'écart pour s'envoler avec une victoire construite sur une quinzaine de secondes d'avance.

À l'opposé, la course de Bourgeat ne s'est conclue que dans les derniers virages. Aux prises avec un Anthony Mantella très combatif, le pilote et ingénieur de formation a dû mettre à profit ses 15 ans d'expérience sur les circuits routiers pour contenir le Torontois.

Il a d'ailleurs souligné en entrevue un fait cocasse concernant son adversaire: «Mantella n'a commencé à faire de la course automobile qu'il y a un an. Il avait auparavant fait beaucoup de course de motoneige, mais pas d'autos. Lorsqu'il a commencé, il était dans mon équipe et je l'ai aidé à s'orienter. Aujourd'hui, il se bat contre moi! Il est très rapide et je me dis finalement que je n'aurais peut-être pas dû lui donner mes trucs!»

En plus de piloter sa propre Porsche 911 GT3 CUP, Étienne Bourgeat est chef de la direction de PCO Innovation, une société spécialisée dans la gestion du cycle de vie de produits.

Il est également mentor pour la fondation Trioomph, qui cherche à contrer le décrochage scolaire en transmettant la passion de l'automobile.