Le raffinement de la mécanique du MDX est remarquable. Son moteur V6 de 3,5 litres et 265 chevaux se fait à peine entendre. Et sa boîte automatique à cinq rapports fonctionne tout en douceur. On ne perçoit même pas le travail de la traction intégrale qui transmet la puissance nécessaire aux roues en demande. Pour donner un air un peu plus robuste au véhicule, Honda lui a ajouté un système d'échappement double qui se voit bien de l'arrière.

Le raffinement de la mécanique du MDX est remarquable. Son moteur V6 de 3,5 litres et 265 chevaux se fait à peine entendre. Et sa boîte automatique à cinq rapports fonctionne tout en douceur. On ne perçoit même pas le travail de la traction intégrale qui transmet la puissance nécessaire aux roues en demande. Pour donner un air un peu plus robuste au véhicule, Honda lui a ajouté un système d'échappement double qui se voit bien de l'arrière.

Respectant la tradition des constructeurs japonais, Acura a porté une attention particulière à la finition intérieure du MDX, surtout au niveau du tableau de bord. Néanmoins, on note une grande sobriété à cette finition ce qui pourrait plaire à certains acheteurs intéressés, moins à d'autres. Sept personnes peuvent monter à bord mais si l'on abaisse les deux dernières rangées de sièges, on obtient environ 82 pieds cubes d'espace de chargement ce qui devrait être largement suffisant pour le commun des automobilistes. Quant à la capacité de traction, le constructeur a une drôle façon de l'évaluer. Elle est de 3500 livres si le véhicule tire une roulotte mais elle peut être de 4500 livres pour un bateau (plus aérodynamique, selon Acura).

Le MDX ne peut être qu'un choix recommandé… si l'on ne tient pas à un utilitaire dont on abusera. C'est un bon véhicule d'autoroute qui saura se débrouiller en situation hivernale (n'oubliez pas les pneus appropriés même si ceux d'origine sont tout neufs) et qui sera doux, confortable et accueillant. Ses capacités hors-route sont limitées mais on ne s'en fait pas avec cela, peu d'acheteurs d'Acura MDX mettront leur véhicule à rude épreuve.

Cela dit, côté performance, c'est encore loin d'une berline Mazda3 bien équipée, qui tombe dans la même fourchette de prix. Il faut donc considérer les nombreux accessoires offerts et le prestige redevable à la marque Acura pour en justifier la valeur. Sans négliger les qualités attribuables au moteur VTEC (économie de carburant et fiabilité viennent immédiatement à l'esprit), c'est avant tout cet aspect du véhicule qui le distingue de la concurrence.