Quelques clics de souris suffisent pour télécharger une brochure, choisir les options et obtenir par courriel le prix du modèle de son choix.
Quelques clics de souris suffisent pour télécharger une brochure, choisir les options et obtenir par courriel le prix du modèle de son choix.
À l'aide du web, on peut même magasiner sa voiture aux États-Unis dans le confort de son foyer. Il n'en demeure pas moins que, pour un véhicule donné, équipé des mêmes options et vendu chez un même concessionnaire, le prix de vente ou de location peut varier d'un consommateur à l'autre, selon l'habileté de négocier de chacun ou le moment de l'année.
Confier le magasinage à d'autres
Ceux qui n'aiment pas magasiner une bagnole ou qui sont de piètres négociateurs face à un vendeur motivé peuvent toujours confier cet achat à un courtier en automobiles ou à l'Association de protection des automobilistes.
L'APA offre en effet à ses membres un service d'achat ou de location de véhicule neuf. L'organisme de protection des consommateurs a conclu des ententes avec un réseau de concessionnaires et de courtiers en automobiles à Montréal, Toronto, Ottawa, Vancouver et Victoria, afin d'obtenir des prix de volume à l'achat ou à la location. Les prix obtenus sont fixes et non négociables. L'APA a des ententes avec la majorité des constructeurs, sauf pour certaines marques luxueuses comme Jaguar, Land Rover et Mercedes-Benz.
George Iny, de l'APA, explique que les concessionnaires choisis sont conscients qu'il ne s'agit pas de conclure une seule vente, mais de s'adresser à une clientèle constante. «Ces concessionnaires ont tout intérêt à offrir un bon service. L'APA surveille toute la transaction, les pratiques du commerce et le prix global de l'achat, sans parler du service après vente», explique M.Iny.
Mis à l'épreuve
Afin de vérifier si les économies réalisées sont à la hauteur des prétentions de l'APA, La Presse a choisi cinq véhicules et s'est rendue négocier chez différents concessionnaires. Les véhicules choisis sont tous de l'année 2008.
Il s'agit d'une Honda Civic, d'une Toyota Camry, d'un Ford Edge, d'une Mazda 3 et d'une Cadillac Escalade. Les prix négociés par La Presse et les prix obtenus par le service d'achat de véhicule neuf de l'APa incluent les frais de transport et de préparation, les droits sur les pneus de 15$ et la taxe d'accise fédérale de 100$ sur le climatiseur. Dans les deux cas, les taxes fédérale et provinciale sont en sus.
À noter qu'il en coûte 65$ par année plus taxes pour devenir membre de l'APA. À cette somme, il faut ajouter 65$ plus taxes pour avoir accès au service d'achat ou de location de véhicule, lequel permet d'obtenir quatre soumissions par année. Cette dernière somme est payable au concessionnaire lors de l'achat ou de la location de la voiture, et est incluse dans le prix des véhicules obtenus par le truchement de l'APA. Une fois la transaction bouclée, le concessionnaire remet cette somme à l'organisme de protection du consommateur.
Jim Turnbull, président de Mazda Président, adhère au programme d'achat de l'APA depuis 17 ans. Il explique que de façon générale, une Mazda 3 coûte au membre de l'APA près de 300$ en moins, mais qu'il y a des périodes de l'année où l'écart est moindre à cause de la fluctuation du marché. Bon an mal an, M.Turnbull affirme vendre de 75 à 80 véhicules par année par le truchement de l'APA.
Mme Dany Duchemin, conseillère en courtage automobile, précise que son travail consiste d'abord à renseigner le consommateur sur le modèle recherché et à lui obtenir le meilleur prix possible tout en lui offrant un service personnalisé.
«Lorsqu'un membre de l'APA m'appelle, je lui dresse d'abord un tableau du véhicule qui l'intéresse et lui explique ce qu'en disent les experts. Souvent, c'est le prix qui motivera son achat. Le service offert aide le consommateur à bien cibler le modèle de véhicule désiré et à maximiser le budget dont il dispose pour l'achat», précise Mme Duchemin, qui ajoute qu'elle négocie les prix des véhicules tant au Québec qu'en Ontario, notamment à cause de la politique de prix unique pratiquée par certains fabricants au Québec et aussi à cause des volumes d'achat pour certains modèles.
Mme Duchemin rappelle que lorsqu'un concessionnaire offre des cadeaux à l'achat d'un véhicule, c'est parce que le profit qu'il réalise le lui permet...
Honda Civic DX
Deux portières, automatique, 4 cylindres, 1,8 litre.
PDSF*: 19 700$
LA PRESSE: 19 465$
APA: 19 063$
DIFFÉRENCE: 402$
Toyota Camry LE
Quatre portières, automatique, 4 cylindres, 2,4 litres, climatiseur et groupe commodité, incluant des roues en alliage d'aluminium, des verrous de roue antivol, le siège du conducteur assisté, des pare-boue avant et arrière ainsi qu'un rétroviseur électrochromique avec boussole.
PDSF: 28 655$
LA PRESSE: 28 405$
APA: 27 778$
DIFFÉRENCE: 627$
Ford Edge SEL traction intégrale
V6 Duratec, 3,5 litres, comprenant des jantes de 18 po. en aluminium recouvert de chrome, sonar de recul, siège du passager avant repliable à plat, assise des sièges garnis de cuir-chauffants et à réglage électrique en six directions avec mémoire côtés conducteur et passager avant - banquette arrière repliable à l'aide d'un bouton de commande à distance, chaîne audiophile à neuf haut-parleurs, rétroviseurs chauffants à réglage électriques avec lampes d'approche et mémoire, ensemble remorquage et ouverture du hayon électrique.
PDSF: 37 349$
LA PRESSE: 35 284$
APA: 34 800$
DIFFÉRENCE: 484$
Mazda 3 GS berline
Quatre portières, automatique, 4 cylindres, 2 litres, climatiseur, peinture métallique et jantes de roues en aluminium.
PDSF: 22 590$
LA PRESSE: 21 918$
APA: 21 914$
DIFFÉRENCE: 4$
Cadillac Escalade 4 X 4
V8, 6,2 litres, automatique à six rapports, sièges à commande électrique, toit ouvrant coulissant, sièges avant à mémoire, peinture haut de gamme, caméra de recul, système de divertissement, marche-pieds escamotables, volant recouvert de cuir, roues en aluminium de 22 pouces, système de phares évolutif et système de navigation.
PDSF: 93 370$
LA PRESSE: 87 456$
APA: 85 508$
DIFFÉRENCE: 1948$
----
*Prix de Détail Suggéré