Saturn profite de son passage au Salon de Montréal pour présenter sa nouvelle Astra. Cette voiture, vendue en Europe sous les couleurs d'Opel (une autre filiale de General Motors), est plus intéressante que sa devancière, la Ion.
Proposée en versions berline et coupé, toutes deux avec hayon ouvrant, l'Astra vendue en Amérique du Nord est pratiquement semblable à celle offerte aux Européens. Il n'y a en fait que la puissance de son moteur quatre cylindres de 1,8 litre qui a été légèrement réduite pour satisfaire à nos normes antipollution.
Pour entraîner les roues avant motrices, Saturn propose, de série, une boîte manuelle à cinq rapports ou, moyennant supplément, une transmission automatique à quatre rapports.
Deux versions
L'Astra est disponible en deux versions (XE et XR), pour le modèle cinq portes, et en une version (XR) pour le modèle trois portes, créé à l'intention des conducteurs à la recherche de performances.
Saab
Saturn se trouve dans la même salle d'exposition que Saab, qui a aussi du nouveau à présenter: la 9-3. Après plus de 2000 transformations, cette gamme adopte notamment un nouveau carénage avant, un habitacle plus riche et plus soigné, un moteur plus véloce et surtout, un rouage intégral précieux dans nos contrées.