Face à l'enthousiasme suscité par le dévoilement de son concept 918 Spyder au Salon de Genève, en mars dernier, il y a fort à parier que Porsche donne suite au projet, mais il faudra y mettre le prix.
Selon Bloomberg News, quelque 900 personnes avaient signifié leur intérêt marqué pour le bolide hybride dans les semaines suivant le dévoilement ; ce chiffre aurait depuis dépassé la barre des 2000.
Ayant décidé de construire la 911 Carrera GT à seulement 1500 exemplaires, le constructeur allemand pourrait ainsi être tenté de lancer la production de la 918 Spyder s'il reçoit un millier de commandes fermes.
Les candidats devront toutefois mettre leur argent sur la table, beaucoup d'argent en fait. On parle d'un demi-million d'euros, soit quelque 650 000$. C'est plus que la somme demandée pour la Carrera GT, c'est plus en fait qu'aucune Porsche jamais vendue jusqu'à ce jour.
La 918 Spyder est la Dr. Jekyll et Mr. Hyde de la famille Porsche. Tout-à-fait respectable et consciencieuse en Dr. Jekyll, Porsche prétend qu'elle peut rouler à l'électricité seule pendant 25 kilomètres et ne consommer que trois litres aux 100 km quand elle est en mode Hybrid.
Elle devient toutefois terrifiante dans la peau de Mr. Hyde, tirant plus de 500 chevaux de son V8 3,4 litres et 218 chevaux supplémentaires de ses deux moteurs électriques, qui peuvent tous ensemble la propulser à 100 km/h en 3,2 secondes, avec une vitesse maximale limitée 320 km/h.