Usine à 220 millions BRP s’enracine au Mexique

BRP exploitera une cinquième usine au Mexique, cette fois pour y construire des bateaux – une division lancée il y a un peu moins de cinq ans. Ce nouveau complexe pourrait, à terme, permettre à cette division de franchir la barre du milliard de dollars de revenus, croit un analyste.

Le projet – qui verra le jour à Chihuahua, dans le nord du Mexique – est estimé à 220 millions et devrait se traduire par la création de 1300 emplois dans ce pays, où le constructeur des Ski-Doo, Sea-Doo et Can-Am a mis les pieds en 2001, selon son site web.

« Notre souci absolu pour l’innovation et la croissance constante du segment rendent cette capacité de production supplémentaire afin de lancer des produits qui transformeront l’expérience de navigation et de réaliser notre stratégie d’affaires pour le groupe marin », affirme le président de cette division, Karim Donnez.

Le démarrage des activités est prévu pour 2025. Il s’agira du cinquième site de production du groupe marin, qui a vu le jour en 2018 dans la foulée de l’acquisition d’Alumacraft, un constructeur de bateaux de pêche en aluminium.

Recettes annuelles de 400 millions

Chez les analystes qui suivent les activités de la multinationale québécoise établie à Valcourt, Martin Landry, de Stifel GMP, estime que l’usine mexicaine du groupe marin devrait permettre à l’entreprise de générer des recettes annuelles supérieures à 400 millions.

« L’annonce suggère que BRP anticipe des revenus potentiels largement supérieurs à sa cible de 1 milliard pour l’exercice financier 2024, écrit-il, dans une note envoyée à ses clients. Une nouvelle usine laisse présager que de nouveaux produits seront déployés au cours des prochaines années et témoigne de la confiance de la compagnie à gagner des parts de marché dans l’industrie maritime. »

L’entreprise a jeté les bases de son groupe marin par l’entremise d’acquisitions. Après Alumacraft, elle avait mis la main sur le constructeur de pontons Manitou en août 2019 avant d’acheter Telwater l’année suivante. En Amérique du Nord, le créneau des pontons représente un marché de plus de 4 milliards, selon M. Landry. La part de marché de BRP est estimée à 10 %, selon l’analyste.

L’an dernier, la division marine de l’entreprise avait généré un chiffre d’affaires de 532 millions, soit environ 7 % des revenus totaux de 7,7 milliards. Pour la période de neuf mois ayant pris fin le 31 octobre dernier, les recettes de la division atteignaient 390,5 millions.

BRP construit déjà des motomarines, des motos à trois roues, des véhicules tout-terrain ainsi que des autoquads biplaces au Mexique. Les usines sont situées à Juárez et Querétaro. Selon M. Landry, les coûts de production dans ce pays sont de six à sept fois moins élevés qu’au Canada, ce qui explique, écrit l’analyste, le choix du constructeur de véhicules récréatifs.

« De plus, la pénurie de main-d’œuvre observée au Canada ainsi qu’aux États-Unis ne semble pas se matérialiser autant au Mexique », ajoute M. Landry.

Sur le parquet de la Bourse de Toronto, vendredi après-midi, l’action de BRP cotait à 105,88 $, en hausse de 65 cents, ou 0,6 %.