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Bombardier dévoile un autobus urbain électrique

La technologie Primove utilise le principe de transmission... (Photo fournie par Bombardier)

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La technologie Primove utilise le principe de transmission d'énergie par induction pour recharger les piles des véhicules électriques quand ils s'arrêtent pour déposer ou prendre des passagers.

Photo fournie par Bombardier

La Presse Canadienne
Genève

Bombardier Transport (T.BBD.B) profite de la tenue d'un congrès international sur le transport public, cette semaine à Genève, pour exposer un véhicule de mobilité électrique sans fil développé pour le secteur des autobus urbains.

Cette technologie de mobilité sans fil, appelée Primove par Bombardier, a déjà été mise à l'essai avec succès sur des tramways. Elle met en service des batteries ultra-légères et un système de propulsion et de contrôle qui optimise l'efficacité énergétique.

La recharge invisible se fonde sur le transfert de l'énergie par induction. On l'installe entièrement sous la chaussée et sous le plancher des véhicules.

La technologie a été annoncée en février dernier lors du colloque de l'Association des sociétés de transport allemandes, à Berlin, là où le siège social de Bombardier Transport est situé. Elle promettait déjà que des autobus électriques rechargeraient sans fil leurs batteries aux arrêts pendant que les passagers monteraient à bord des véhicules et en descendraient.

La multinationale montréalaise vise à montrer que les autobus électriques autonomes peuvent assurer les services de transport collectif quotidiens, même sur les lignes achalandées.

Bombardier espère que de tels autobus pourraient sillonner les rues de villes européennes dès l'année prochaine.

Le congrès qui se déroule à Genève jusqu'à jeudi est tenu par l'Union internationale des transports publics (UITP), une organisation basée à Bruxelles.




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