39^e Tour de l’île Des fermetures de rue à prévoir dimanche

Environ 40 000 cyclistes défileront dans les rues de Montréal ce week-end, à l’occasion de la 39^e édition du traditionnel Tour de l’île. Plusieurs fermetures de rue sont à prévoir, mais une quinzaine de passages pour les automobilistes seront en place le long du parcours.

« Montréal est très fière d’être à nouveau l’hôte de cet évènement d’envergure. On s’est hissés dans les dernières années comme une ville de vélo reconnue mondialement », a fait valoir mardi le porte-parole administratif de la Ville, Philippe Sabourin, en point de presse devant le parc La Fontaine.

Dimanche, le Tour de l’île sera lancé vers 9 h 15, toujours au parc Jeanne-Mance. Ce circuit se fait quant à lui sur 28 ou 50 kilomètres, et traversera Le Plateau-Mont-Royal, Rosemont-La-Petite-Patrie, Outremont, Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce, Westmount, Le Sud-Ouest, Lachine, Verdun et Ville-Marie.

Bien se préparer

Plusieurs grandes artères demeurent néanmoins ouvertes, comme la rue Sherbrooke, le tunnel Ville-Marie et le secteur au nord de Jean-Talon. La Ville recommande aux automobilistes d’éviter le pont Victoria.

« Il y aura des options pour se déplacer, mais ce ne sera peut-être pas l’option habituelle. Si vous devez aller vers le sud, peut-être que vous devrez aller vers le nord en premier », a fait valoir le PDG de Vélo Québec, Jean-François Rheault, qui dit tout mettre en œuvre « pour ne pas surprendre les gens ».

À ses yeux, cet évènement phare participe année en année « à la construction d’une culture cyclable ». « Les gens sont heureux de profiter de la ville différemment. C’est aussi une première pour bien des gens de pouvoir rouler à vélo », a illustré M. Rheault.

D’ailleurs, si le circuit change chaque année, « c’est pour éviter que les impacts négatifs soient toujours concentrés aux mêmes endroits », a ajouté le PDG. « Il y a aussi la notion de chantiers et de piétonnisation de rues avec laquelle on doit toujours s’ajuster », a-t-il dit.

À la Ville, Philippe Sabourin affirme que du colmatage de nids-de-poule a été fait en priorité, ces derniers jours, sur le parcours du Tour de l’île. « C’est environ 90 tonnes d’asphalte qu’on a utilisées. C’est bon pour les vélos, mais ça le sera aussi pour les automobilistes par la suite. »

Plusieurs chantiers ont été démobilisés pour le week-end, notamment sur les rues Mill et des Pins, ou encore sur les rues Wellington et Bridge, où des chantiers de la Commission des services électriques ont été mis sur pause. « Notre escouade mobilité va sillonner le parcours cette semaine pour s’assurer qu’il n’y a pas de conflits potentiels avec les chantiers », a persisté M. Sabourin.

Vélo Québec rappelle que « plusieurs bénévoles, cadets et policiers seront positionnés aux intersections des rues barrées pour orienter les automobilistes » durant les deux évènements. Un plan du parcours et des voies de contournement pourra alors être remis aux usagers de la route. On compte au total une quinzaine de points de traverse pour les voitures sur le tracé. Des « mesures alternatives » ont aussi été mises en place afin d’assurer l’accès aux établissements de santé situés à proximité des parcours.

Côté transport collectif, le Réseau express métropolitain (REM) a confirmé que davantage de vélos seront permis dans les voitures et que la fréquence de passage des voitures sera augmentée. La Société de transport de Montréal (STM) augmentera aussi le service, mais un maximum de deux vélos par voiture demeurera en vigueur, sauf à l’avant du train. Cela dit, contrairement à l’an dernier, l’accès des cyclistes au métro ne sera pas limité à certaines stations.