L’interdiction pour les camions de circuler dès lundi pour une durée « indéterminée » sur le pont Papineau-Leblanc, reliant Montréal et Laval sur l’autoroute 19, pourrait avoir un impact sur certaines livraisons locales, craint l’Association du camionnage du Québec.

« Peut-être que si vous attendez un canapé, un poêle ou un frigidaire, ça va causer des [retards]. Les impacts sur ce pont, on prévoit qu’ils seront beaucoup sur la livraison ou la distribution sur l’île de Montréal. C’est vraiment là où ça va nous impacter le plus malheureusement », explique son PDG, Marc Cadieux.

Québec affirme qu’il s’agit de « mesures préventives » pour cette infrastructure qui pourrait bientôt faire l’objet de réfections. Dans un communiqué, le ministère des Transports du Québec (MTQ) assure toutefois que « l’état du pont ne compromet en rien la sécurité des usagers ». « Ces mesures sont préventives, mais nécessaires afin d’assurer l’intégrité de l’infrastructure routière », indiquent les autorités.

Les véhicules lourds ne pourront ainsi plus emprunter le pont enjambant la rivière des Prairies à compter du 24 octobre en soirée, et ce, « pour une durée indéterminée ». « Les véhicules lourds seront dirigés par de la signalisation vers le pont Médéric-Martin », autrement dit l’autoroute 15, affirme le MTQ.

Pour Marc Cadieux, la situation créera « des contournements et des goulots d’étranglement sur d’autres infrastructures pour passer d’une rive à l’autre », dont les ponts Pie-IX, Viau ou Médéric-Martin.

« Ça commence à faire beaucoup », laisse tomber dans la foulée M. Cadieux, en référence à la fermeture de trois voies sur six du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, plus au sud, prévue dès le 31 octobre prochain. « Il faudra penser à l’extérieur de la boîte », ajoute celui dont le groupe réclame notamment de pouvoir augmenter de 20 % la capacité de charge des camions, devant la congestion appréhendée sur le réseau routier dans les prochains mois.

Une voie de gauche aussi fermée

Par ailleurs, la voie de gauche du pont Papineau-Leblanc demeurera fermée dans les deux directions, comme elle l’est depuis le 11 juin dernier. Le tout sera indiqué « par du marquage au sol plutôt que par des cônes, afin de faciliter l’entretien hivernal du pont ».

Québec confirme aussi que la limite de vitesse restera affichée à 70 km/h « sur l’ensemble du pont », rappelant aussi aux usagers « l’importance de respecter la signalisation en vigueur ». « Une surveillance sera assurée par des contrôleurs routiers de la SAAQ en amont du pont », assure-t-on.

Le ministère dit être à planifier des interventions « pour lever ces mesures le plus tôt possible et remercie les usagers de la route pour leur collaboration ». Les usagers sont invités à utiliser la plateforme de Québec 511 pour mieux planifier leurs déplacements en fonction des entraves routières.

Cette nouvelle mesure de restriction, ordonnée afin d’assurer l’intégrité de cette structure de 425 mètres dont certaines composantes doivent être retapées, est annoncée précisément 53 ans après l’inauguration du pont Papineau-Leblanc, le 21 octobre 1969.

Avec La Presse Canadienne