Montréal se portera au chevet de ses trottoirs l'année prochaine. La métropole mènera en 2019 une vaste campagne pour évaluer l'état des surfaces réservées aux piétons, premier exercice du genre en près de 10 ans.
L'administration Plante autorisera aujourd'hui la Ville à investir 500 000 $ dans une « campagne d'auscultation des trottoirs ». La métropole compte en effet lancer un appel d'offres afin de trouver une firme pour évaluer leur état.
Les 4000 km de chaussées font régulièrement l'objet d'inspections pour évaluer leur condition, mais les 6400 km de trottoirs reçoivent nettement moins d'attention. La dernière campagne d'auscultation remonte en effet à 2010. Montréal avait accordé deux contrats pour un total de 2,1 millions afin d'évaluer à la fois l'état des chaussées ainsi que les trottoirs les bordant.
L'administration Plante juge aujourd'hui qu'il est temps de refaire une campagne spécifiquement consacrée aux trottoirs. En plus de brosser le portrait de leur état, l'exercice permettra de mieux cibler les endroits à réparer afin d'éviter les accidents fâcheux.
Le populaire animateur de radio Terry DiMonte s'était blessé le printemps dernier en trébuchant dans un trou sur un trottoir de la rue Oxford. Il avait subi un oedème au coude.
POURSUITES FRÉQUENTES
Au-delà des chutes en raison de la glace, des citoyens poursuivent fréquemment la Ville de Montréal après s'être blessés en tombant sur un trottoir jugé problématique. Depuis 2011, la métropole a reçu au moins 48 réclamations pour des chutes sur des trottoirs, pour un total de 2,3 millions. La Ville a accepté de verser au total 406 000 $ dans des règlements à l'amiable, révèlent des documents obtenus en vertu de la Loi sur l'accès à l'information.
Montréal juge aussi important de connaître l'état de ses trottoirs afin d'en tenir compte quand vient le temps de déterminer les rues à refaire.
La métropole comptant plus de 6400 km de trottoirs, le travail sera divisé en deux étapes. Les ingénieurs devront d'abord se concentrer en 2019 sur le réseau artériel, soit les grandes rues. Mis bout à bout, ceux-ci font 2800 km de long, soit l'équivalent de la distance entre Montréal et Regina, en Saskatchewan.
Dans une seconde étape, une auscultation des trottoirs bordant les rues secondaires, qui relèvent des arrondissements, sera effectuée. Ceux-ci couvrent 3600 km, soit la distance entre Montréal et Calgary, en Alberta.
- Avec William Leclerc, La Presse