Son équipe, Rocketsports, a joint ses forces à celle de RuSport, qui fait courir le Britannique Justin Wilson.
Son équipe, Rocketsports, a joint ses forces à celle de RuSport, qui fait courir le Britannique Justin Wilson.
«C'est une fusion, a expliqué jeudi le pilote de 34 ans. Nous formons une équipe avec deux pilotes. Nous partageons les mêmes facilités, les mêmes données, les mêmes ingénieurs, tout.»
C'est cette fusion entre ce qui constituait déjà deux bonnes équipes qui permet à Tagliani d'être si optimiste.
Optimiste, il l'est aussi, contrairement à bien d'autres, quant à l'avenir de la série, renouvelée cette année avec l'arrivée des monoplaces Panoz.
«C'est un tout nouvel équipement, qui a nécessité beaucoup d'investissements, mais il fallait le faire, explique le pilote originaire de Lachenaie. Nous avions des voitures qui dataient. À partir de cette année, nous allons courir seulement sur des circuits routiers et des circuits de ville, et les voitures seront mieux adaptées. Elles seront plus courtes, plus étroites et on pourra suivre de plus près, ce qui rendra les dépassements plus faciles.» Aussi, comme les voitures sont absolument identiques, le pilotage prendra encore plus d'importance.
Tagliani rappelle encore que la série Champ Car a signé un contrat de télévision avec ABC et qu'elle s'impose dans des grands centres comme Las Vegas, Long Beach, à côté de Los Angeles, Houston, Cleveland, Toronto, San José, Phoenix et même Mont-Tremblant qui rejoint le marché montréalais, en plus de s'internationaliser avec des courses en Chine, en Europe (Hollande et Belgique), en Australie et au Mexique.
Le pilote québécois aura une saison occupée puisqu'il court aussi en voiture sport dans la série Grand-Am Rolex.