Le pilote canadien Alex Tagliani a dit que tous ceux qui ont été étonnés du derby de démolition la semaine dernière au Toronto Indy n'ont encore rien vu.
Tagliani a indiqué que la longue ligne droite et le virage à 90 degrés de la nouvelle piste de l'aéroport d'Edmonton garantit plus d'incidents à moins que les dirigeants de l'IndyCar modifient la controversée relance sur deux voies.
«Ça me fâche beaucoup, a admis Tagliani en entrevue mardi. À Edmonton, je m'attends à de nombreux accidents.»
Le Québécois de 38 ans sera l'un des trois Canadiens sur la grille de départ le 24 juillet lors du Edmonton Indy, le prochain arrêt de la série nord-américaine.
La relance sur deux voies est une modification qui a été apportée au circuit cette année et elle a été au coeur des discussions.
Auparavant, les pilotes effectuaient la relance en file indienne à la suite d'un drapeau jaune généralisé.
Cette année, les pilotes s'alignent deux par deux. Cela a créé de l'excitation et plus de dépassements lors des relances, mais on a aussi assisté à davantage d'accidents. Environ le quart des voitures ont dû abandonner à Toronto dimanche pour cette raison.
Tagliani a ajouté que cela donnait de mauvais indices aux pilotes, qui sont portés à prendre plus de chances.
«Lorsque vous nous mettez tous ensemble, ça crée tellement de turbulences qu'un pilote peut être aspiré, sentir qu'il roule à une dizaine de milles à l'heure plus rapidement et ça donne lieu à des accidents.»
Tagliani, en compagnie des Torontois Paul Tracy et James Hinchcliffe, joindront leurs rivaux tels que Will Power, Dario Franchitti, Scott Dixon et Danica Patrick sur le nouveau circuit au City Centre Airport.
Les pilotes parcourront dorénavant 13 tours d'une distance de 3,6 kilomètres dans le sens des aiguilles d'une montre.
Power a amorcé la saison avec quatre positions de tête consécutives et deux victoires, mais a depuis chuté au deuxième rang avec 298 points, 55 de moins que Franchitti. Chaque victoire vaut 50 points.
Tagliani occupe le 10e rang, à 180 points de la tête.