Si Carpentier a été plus rapide à la séance matinale avec une 36e position, Villeneuve s'est repris en après-midi en réalisant le 20e chrono, alors que Carpentier gagnait cinq places (31e).
Si Carpentier a été plus rapide à la séance matinale avec une 36e position, Villeneuve s'est repris en après-midi en réalisant le 20e chrono, alors que Carpentier gagnait cinq places (31e).
De fait, Villeneuve a tourné 0,510 seconde plus lentement que le meneur Kurt Busch, tandis que Carpentier a été plus lent de 0,649 par rapport au meneur.
Les deux pilotes québécois ont grandement apprécié cette journée à piloter la Voiure de demain (Car of Tomorrow).
«C'est une bête totalement différente du camion, souligne Villeneuve. Elle est beaucoup plus rapide en ligne droite et dans les tournants. Très différent comme conduite et plus difficile. Les pneus s'usent rapidement et il faut penser à plusieurs aspects à la fois. Ce n'est pas évident de réussir le meilleur chrono. Disons que c'est une adaptation et je m'améliore à chaque session. J'ai beaucoup de plaisir à conduire cette voiture.»
«C'était la première fois que je conduisais la Voiture de demain sur un ovale et je découvrais aussi cette piste. Mes coéquipiers Kasey Kahne et Elliott Sadler m'ont fourni plusieurs explications qui m'ont aidé. J'étais plus à l'aise pendant la deuxième session, même si je ne le suis pas encore totalement. Je m'améliore toutefois à chacune d'entre elles et c'est le point positif», a déclaré Carpentier.
Les deux pilotes ne se tracassent pas avec l'épuisant calendrier de 38 courses.
«Le calendrier est exigeant, reconnaît Villeneuve, mais ce ne pas pire qu'en F1 où il y avait moins de courses et plus d'essais.»
«Nous allons être occupés, mais comme j'ai toujours apprécié les circuits ovales, je vais profiter de cette chance de piloter en NASCAR», a ajouté Carpentier.