Quoique l'on serait porté à croire à une piste de course devant rivaliser avec celle de l'île Notre-Dame, Frédéric Senay, président et directeur général d'ICAR, précise immédiatement qu'il s'agit d'abord d'un complexe qui offrira ses services tant à l'industrie automobile qu'aux amateurs de vitesse qui recherchent un circuit sûr et facilement disponible où conduire leur bolide en toute sécurité.
Quoique l'on serait porté à croire à une piste de course devant rivaliser avec celle de l'île Notre-Dame, Frédéric Senay, président et directeur général d'ICAR, précise immédiatement qu'il s'agit d'abord d'un complexe qui offrira ses services tant à l'industrie automobile qu'aux amateurs de vitesse qui recherchent un circuit sûr et facilement disponible où conduire leur bolide en toute sécurité.
Le circuit sinueux et très technique s'étend sur 3,8 kilomètres. D'ailleurs, la première partie déjà complétée a servi à une démonstration effectuée par des pilotes et des instructeurs chevronnés au volant de Ferrari, Porsche, Viper, T-Rex et voitures de course.
ICAR, c'est aussi un club privé (auquel on peut adhérer pour 36 000 $) qui permettra à ses membres l'utilisation exclusive de la piste (et ce, même de soir, car elle sera éclairée comme l'était l'aéroport).
On compte même ajouter un restaurant gastronomique et un espace détente-lounge dans un pavillon qui sera aménagé sous peu. Ajoutez à cela des cours de conduite avancée et de compétition baptisés Académie ICAR et un programme sport-études pour apprentis pilotes.
Cependant, malgré que la piste soit conforme aux normes de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), M. Senay n'y a pas annoncé d'épreuves de compétition. Il a préféré insister sur le fait qu'il s'agit d'abord d'un lieu de rendez-vous pour propriétaires de voitures très rapides, en même temps que l'endroit de prédilection pour les lancements de nouvelles voitures et autres activités corporatives. Le complexe pourrait également être loué pour des émissions de télévision.
Bénéfique pour la municipalité
Le maire de Mirabel, Hubert Meilleur, et le vice-président des services immobiliers et commerciaux des Aéroports de Montréal, Jean Teasdale, y voient une attraction intéressante pour la municipalité. Tous deux étaient présents à ce dévoilement, en compagnie du pilote automobile Bertrand Godin, qui agira en tant que porte-parole d'ICAR.
La deuxième étape sera la mise à niveau des bâtiments existants pour les opérations d'ICAR (qui incluront également un centre de mécanique et de mise au point, un centre d'esthétique pour voitures et un entrepôt de voitures pour les membres). L'ouverture officielle du complexe est prévue pour mai 2008.