De façon similaire, les acheteurs de voitures sont en train de découvrir que les bénéfices de l'installation de certains dispositifs - systèmes de contrôle de la stabilité, coussins gonflables déroulants - ne se limitent pas à la sécurité.

De façon similaire, les acheteurs de voitures sont en train de découvrir que les bénéfices de l'installation de certains dispositifs - systèmes de contrôle de la stabilité, coussins gonflables déroulants - ne se limitent pas à la sécurité.

Ajoutés à des options tels les changeurs de CD ou les garnitures de cuir, les équipements de sécurité peuvent aider les propriétaires à obtenir un meilleur prix au moment de vendre ou de donner leur voiture en reprise, selon des entreprises qui surveillent les valeurs de revente.

«L'équipement de sécurité semble gagner en importance», constate Jack R. Nerad, analyste de marchés à Kelley Blue Book, un éditeur de manuels de détermination des prix.

Pour savoir quelles options seront les plus rentables, il faut scruter l'horizon et essayer de prévoir quelles caractéristiques feront partie de l'équipement standard d'ici trois ou quatre ans, affirme Jesse Toprak, analyse principal à Edwards.com, un site web du secteur automobile.

Par exemple, M. Toprak n'achèterait pas de fourgonnette sans coussins latéraux déroulants parce que, d'ici trois ou quatre ans, ils feront sans doute partie de l'équipement de série de toutes les fourgonnettes. Sans ce dispositif, un véhicule d'occasion serait moins attrayant. De la même façon, dit-il, ne pas installer un système électronique de contrôle de la stabilité sur un véhicule de 25 000$ ou plus serait une erreur.

Certaines options, tel un moteur diesel, sont encore plus payantes. En 2005, l'acheteur d'une Mercedes-Benz E320 CDI déboursait aux États-Unis 575$ de plus que l'acheteur du même modèle à essence, la E320. Aujourd'hui, le modèle diesel rapporte 5000$ de plus que la version à essence au moment de la vente, affirme James Clark, gestionnaire principal de l'unité de consultation de l'Automotive Lease Guide, indicateur des valeurs résiduelles utilisées dans la détermination des conditions de location des véhicules.

Une Jetta Volkswagen alimentée au diesel coûte 1200$ de plus à l'achat. Après trois années sur la route, l'option diesel ajoute 3500$ au prix.

Certaines options technologiques, surtout celles qui deviennent rapidement démodées, n'ont aucune plus-value dans une voiture d'occasion à vendre.

Les systèmes de navigation peuvent nous rendre à destination, et les lecteurs DVD empêcher les enfants de se chamailler durant un long voyage, mais tous deux ne constituent pas un bon investissement à long terme, selon Automotive Lease Guide. Après 60 mois, un système de divertissement pour la banquette arrière (valeur à neuf de 1200$) ne vaut que 350$. Le système de navigation aura une valeur résiduelle de 450$, comparé au prix d'achat de 1750$, estime l'entreprise.

Le système de navigation d'une Chrysler 300 C 2005 coûte 1893$. Au moment de sa vente comme voiture d'occasion, elle rapporterait au propriétaire 506$ de plus qu'une voiture équivalente sans système de navigation.

Des dispositifs moins sophistiqués - la climatisation (700$ comparé au prix d'achat de 1000$) et le régulateur de vitesse (175$ pour un prix de 200$ à l'achat) - perdent de la valeur moins rapidement.

Même si leur valeur résiduelle n'est pas aussi élevée que certaines options de luxe, Consumer Reports recommande aux acheteurs de privilégier les équipements de sécurité. «Quand vous vendrez votre auto un jour, les acheteurs voudront et exigeront ces options de sécurité», déclare Rob Gentile, directeur des produits d'information d'automobile sur le site web du magazine.

Équiper une voiture économique de dispositifs sophistiqués et luxueux pour augmenter sa valeur n'est pas toujours une bonne idée, avertissent les experts. Les acheteurs dans ce segment du marché recherchent habituellement un véhicule bon marché sans fioritures, ajoute M. Gentile.

Peu importe le choix des options, les consommateurs ne peuvent s'attendre à récupérer la totalité du prix d'achat. Ils ont alors intérêt à choisir les dispositifs qui serviront à les divertir et à renforcer leur sécurité. Les options se déprécieront, tout comme l'ensemble du véhicule, commente M. Nerad.