Le monstre d’Ingolstadt (fief de la marque italienne) souffle le froid et le chaud dans une catégorie où on ne l’attendait pas. Inspirée du concept Le Mans, la R8 est dotée de la traction intégrale Quattro, d’une boîte séquentielle R Tronic (une option) et d’une suspension pilotée.

Le monstre d’Ingolstadt (fief de la marque italienne) souffle le froid et le chaud dans une catégorie où on ne l’attendait pas. Inspirée du concept Le Mans, la R8 est dotée de la traction intégrale Quattro, d’une boîte séquentielle R Tronic (une option) et d’une suspension pilotée.

Audi souhaite écouler 85 exemplaires de son bolide en sol canadien. Les premières livraisons sont prévues pour l’automne.

Par rapport à la R8, vous ne trouvez pas la Gallardo assez exclusive? Alors Lamborghini vous propose la Gallardo Superleggera. Comme son nom l’indique (vous comprenez l’italien, n’est-ce pas ?), la chasse aux kilos superflus a été ouverte. Cette Gallardo « super légère » ne pèse que 1330 kg, soit 100 de moins que la version « régulière ». Pour parvenir à ce poids plume, carbone et polycarbonate ont envahi la carrosserie et l’habitacle.

Grâce à ce traitement choc, la Superleggera peut se vanter d’être moins lourde que la Porsche GT3 RS (-40 kg), elle-même allégée ! Mais cette cure d’amaigrissement ne pouvait suffire. Le fabuleux V10 a aussi été optimisé pour atteindre 530 chevaux (10 de plus). La Superleggera pourrait également abattre le 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes. Enfin, des modifications mécaniques ont été apportées, notamment des échappements et amortisseurs spécifiques ainsi que des freins en céramique.

Cette dernière production d’Émilie-Romagne sera disponible en quatre couleurs : jaune, orange, gris et noir. Pour se démarquer, la Superleggera adopte un imposant aileron et des jantes spécifiques.Peut-être songerez-vous toutefois à laisser tomber l’italienne au profit de la nouvelle version de la Dodge Viper. Encore cette année, elle repousse les limites de la puissance. Au programme, un V10 (8,4 litres !) qui produit 600 chevaux. De quoi passer de 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes et de 0 à 160 en... 12 secondes ! Démentiel.

Avec le retour des beaux jours, vous croiserez peut-être enfin une Aston Martin V8 Vantage. La plus accessible des Aston est le troisième modèle produit par la célèbre fabrique anglaise. Extrêmement légère, cette V8 Vantage s’anime d’un V8 de 4,3 litres (380 chevaux). Coiffé d’une culasse de 32 soupapes, il est assemblé à Cologne, en Allemagne. Ce moteur de conception nouvelle est monté en position centrale, ce qui explique l’excellente répartition de poids du véhicule (49 % à l’avant et 51 % à l’arrière), mais aussi sa phénoménale tenue de route. La puissance est acheminée aux roues arrière motrices par une boîte manuelle à six rapports.