Aston Martin, dont les origines remontent à 1913, est considérée comme la fine fleur du coupé sport de luxe, avec ses modèles DB5, celui conduit par Sean Connery dans Goldfinger en 1964, mais aussi mais aussi le Vantage et le Virage.
Aston Martin, dont les origines remontent à 1913, est considérée comme la fine fleur du coupé sport de luxe, avec ses modèles DB5, celui conduit par Sean Connery dans Goldfinger en 1964, mais aussi mais aussi le Vantage et le Virage.
Les bolides, dont 7000 exemplaires ont été écoulés l'an dernier dans le monde, un record, ont été rachetés par Dave Richards et sa société Prodrive, qui fabrique des pièces détachées pour les voitures de course et dirige aussi des écuries sur les circuits.
Prodrive, fondée en 1984, emploie 1000 personnes au Royaume-Uni, aux États-Unis, en Allemagne, en Thaïlande et en Australie. Elle a remporté six championnats du monde des rallyes avec Subaru et était déjà liée à Aston Martin, dont elle dirige l'équipe de course depuis 2004, notamment aux 24 Heures du Mans.
Le retour d'Aston Martin dans le giron britannique met fin à une série de déboires pour l'industrie britannique de l'automobile, après la fermeture de l'usine historique de Jaguar à Coventry en 2004 suivi du retrait de son écurie de Formule 1, la faillite de Rover en 2005 et le départ de Peugeot cette année.