Une entreprise de la Montérégie éclairera les nouvelles voitures du métro de Montréal.
> Suivez Marie Tison sur Twitter
CEIT Intérioriste, de Boucherville, a remporté un contrat de 11 millions de dollars pour les luminaires intérieurs et extérieurs des 468 nouvelles voitures. Une partie de la conception s'effectuera toutefois au siège de la société mère, le groupe français CEIT.
«Les études mécaniques se feront à Loudun, en France, alors que les études électriques vont se faire ici chez Interballast, qui appartient également à CEIT, a déclaré la directrice de CEIT au Québec, Julie Dugal, au cours d'une entrevue téléphonique avec La Presse Affaires. Toute la production, tous les approvisionnements vont se faire au Canada, principalement au Québec.»
L'ampleur du contrat forcera CEIT Intérioriste à s'installer dans de nouveaux locaux à Saint-Hyacinthe. Interballast, actuellement située à Saint-Mathieu-de-Beloeil, déménagera également dans la nouvelle usine. Ensemble, les deux entreprises emploient une quarantaine de personnes, mais, avec le contrat des voitures du métro de Montréal, les effectifs sont appelés à augmenter.
«Nous ne savons pas encore combien de personnes nous devrons embaucher, mais nous aurons besoin de chargés de projet, d'agents de qualité, d'acheteurs et d'employés de production», a indiqué Mme Dugal.
L'obtention du contrat des voitures du métro de Montréal arrive à un très bon moment pour CEIT: l'entreprise termine un contrat pour les luminaires des voitures à deux niveaux de l'Agence métropolitaine de transport et devrait passer la prochaine année à travailler sur l'éclairage et le plafond des nouveaux tramways de Toronto. «Toronto va nous occuper jusqu'à ce qu'on tombe en production avec les voitures du métro de Montréal», a déclaré Mme Dugal.
Bombardier n'a pas encore annoncé l'identité des autres fournisseurs de premier rang qui travailleront avec elle sur le métro montréalais. Outre CEIT, un seul autre fournisseur a annoncé l'obtention d'un contrat, la société française Faiveley et son partenaire québécois CMP, pour les portes des nouvelles voitures.
L'Association des manufacturiers d'équipements de transport et de véhicules spéciaux (AMETVS) et Sous-traitance industrielle Québec (STIQ) ont organisé une activité de maillage à La Pocatière cette semaine pour favoriser les contacts entre les fournisseurs de premier rang qui travaillent au dossier et les sous-traitants potentiels. Les deux organisations ont effectué une présélection parmi les entreprises qui voulaient proposer leurs services.
«L'événement aura lieu le 19 et le 20 avril, a noté Cynthia Côté, de l'AMETVS. Ce sera un peu comme une séance de speed-dating.»
Le porte-parole de Bombardier Transport, Marc Laforge, a noté que ce sont les fournisseurs de premier rang qui effectueront le choix final.
Bombardier et Alstom se sont engagés à ce que le contenu canadien des nouvelles voitures du métro de Montréal atteigne au moins 60%.
«Nous n'aurons aucune difficulté à atteindre cet objectif», a affirmé M. Laforge.