Le carnet de commandes de Bombardier Aéronautique (T.BBD.B) a suivi un régime minceur cette année.

L'avionneur n'a inscrit que 11 commandes nettes au cours de l'exercice 2009-2010, comparativement à 367 au cours de l'exercice précédent.

Les annulations ont été si importantes du côté des avions d'affaires que leur nombre a dépassé celui des nouvelles commandes. Le carnet de commandes de l'aviation d'affaires, au lieu de s'épaissir, s'est allégé de 85 commandes. L'année précédente, le carnet s'était enrichi de 251 appareils.

L'exercice 2009-2010 a également été difficile en ce qui concerne les livraisons. Bombardier Aéronautique a livré 302 appareils pendant l'exercice 2009-2010, comparativement à 349 l'exercice précédent.

Et pourtant, les analystes se sont montrés satisfaits.

«Les livraisons au quatrième trimestre ont été plus importantes que prévu dans toutes les catégories d'appareils», a commenté Fadi Chamoun, de la firme UBS, dans un rapport d'analyse.

M. Chamoun s'attendait à la livraison de 284 appareils et Benoît Poirier, de Valeurs mobilières Desjardins, prévoyait 278 appareils.

Du côté de l'aviation d'affaires, Bombardier a livré 176 appareils en 2009-2010, comparativement à 235 l'exercice précédent. Il s'agit d'une diminution de 25 %. C'est cependant supérieur aux 164 avions d'affaires que prévoyait David Newman, de la Financière Banque Nationale.

Bombardier a livré 121 avions commerciaux en 2009-2010, soit 10 % de plus que lors de l'exercice précédent. M. Newman n'en prévoyait que 116.

Bombardier a également livré cinq avions amphibies, contre quatre en 2008-2009.

L'avionneur a affirmé que, compte tenu des difficultés de l'industrie du transport aérien et de la conjoncture économique actuelle, il avait réalisé une «solide performance».

«Bien que des indices de stabilisation du marché aient commencé à voir le jour, nous devons demeurer prudents puisque l'incertitude économique prévaut encore», a déclaré le président de Bombardier Aéronautique, Guy Hachey, dans un communiqué émis hier.

Pour le nouvel exercice qui s'amorce, Bombardier s'attend à une baisse de 15 % des livraisons d'avions d'affaires et de 20 % des avions commerciaux.

Les analystes de UBS et de Valeurs mobilières Desjardins s'attendaient à une diminution encore plus importante du côté des avions d'affaires.

«Nous croyons que les investissements de Bombardier dans de nouveaux programmes et les initiatives qu'elle a adoptées au cours des dernières années pour augmenter la productivité la protégeront contre l'incertitude du marché en 2011 et la positionneront bien pour une reprise de l'industrie aéronautique», a écrit Fadi Chamoun.

L'action de catégorie B de Bombardier a gagné 20 cents pour clôturer à 5,49 dollars à la Bourse de Toronto hier, un gain de 3,8 %.