General Motors Company, la nouvelle entité née dans la foulée de la restructuration en profondeur du constructeur automobile plus tôt cette année, a dévoilé ses premiers résultats financiers lundi, qui font état d'une perte de 1,2 milliard de dollars US.

Les revenus pour les 83 premiers jours d'activité de la nouvelle GM, soit du 10 juillet au 30 septembre derniers, ont, pour leur part, été de 26,4 milliards US. Pour le troisième trimestre dans son ensemble, soit du 1er juillet au 30 septembre, les revenus ont totalisé 28,0 milliards US, alors que l'ancienne GM avait eu des revenus de seulement 4,9 milliards US au trimestre précédent.

GM estime que l'amélioration de ses résultats s'explique grâce à de nouveaux modèles, comme la nouvelle Chevrolet Camaro. Ses véhicules qui se sont le mieux vendus ont été la camionnette Chevrolet Silverado et l'Impala. La présence de GM dans le monde a également aidé le constructeur, notamment en Chine, où ses ventes au troisième trimestre ont progressé de six pour cent par rapport au deuxième trimestre.

GM a par ailleurs terminé le troisième trimestre avec un inventaire, chez ses concessionnaires américains, d'environ 424 000 véhicules, soit environ 158 000 de moins qu'à la fin du deuxième trimestre.

La compagnie a également réduit ses coûts structurels. Ceux-ci sont passés de 37,8 milliards US au cours de la période du 1er janvier au 30 septembre 2008, à 22,0 milliards US du 1er janvier au 9 juillet 2009, à 9,1 milliards US du 10 juillet au 30 septembre 2009.

Le président et chef de la direction de GM, Fritz Henderson, a affirmé lundi que la compagnie a encore passablement de travail à faire, mais que ces récents résultats démontrent que la nouvelle GM est en train d'être bâtie sur des fondations solides. Il a indiqué que l'entreprise met tous les efforts nécessaires afin d'obtenir une performance optimale, en, notamment, allant chercher les clients un à un avec une offre de véhicules performants.

GM prévoit en outre rembourser dès le mois prochain les gouvernements des États-Unis, du Canada et de l'Ontario qui ont participé à son sauvetage avec leurs aides financières. Dès décembre, un paiement initial de 1,2 milliard US, soit 1,0 milliard US au Trésor américain et 192 millions $ US à EDC (Exportation et développement Canada), sera donc réalisé. Il sera suivi de versements trimestriels.

Par ailleurs, GM a dit, lundi, avoir commencé à rembourser les prêts accordés par le gouvernement allemand relativement au projet de vente, finalement annulé, de sa division allemande Opel. Au 30 septembre dernier, le solde dû à Berlin par GM s'élevait à environ 1,3 milliard US. De ce montant, environ 700 millions $ US ont été remis au gouvernement depuis le 30 septembre, alors que le reste sera remboursé d'ici la fin du mois en cours.

Au 30 septembre, la dette totale de General Motors était de 17 milliards US, dont 6,7 milliards US en prêts du gouvernement américain, 1,4 milliard US en prêts gouvernementaux canadiens et 1,3 milliard US en prêts gouvernementaux allemands.

La dette de l'ancienne GM s'élevait à 94,7 milliards US.