La compagnie irlandaise à bas coût Ryanair a prévenu lundi que le pétrole cher risquait de la conduire à une perte cette année, tout en assurant que sa maîtrise toujours plus spartiate des coûts lui permettrait de sortir mieux que d'autres de la tourmente du pétrole cher.
La compagnie irlandaise à bas coût Ryanair a prévenu lundi que le pétrole cher risquait de la conduire à une perte cette année, tout en assurant que sa maîtrise toujours plus spartiate des coûts lui permettrait de sortir mieux que d'autres de la tourmente du pétrole cher.
Ryanair a annoncé lundi une chute de 85% de son bénéfice au premier trimestre achevé en juin, et elle a prévenu qu'au lieu de l'équilibre des comptes qu'elle espérait pour cette année, elle entrevoyait désormais un résultat compris «entre l'équilibre et une perte de 60 millions d'euros».
Le trafic a augmenté ce printemps, mais Ryanair paie lourdement la facture pétrolière, d'autant qu'elle a toujours refusé de pratiquer des surtaxes carburant comme les grosses compagnies.
Elle préfère taxer les bagages en soute et désormais même l'enregistrement, quitte à exaspérer le voyageur, tout en pratiquant des baisses de coûts qu'elle qualifie elle-même «d'agressives», des gels de salaires et des suppressions d'emplois.
Le directeur général, Michael O'Leary, a estimé que «les prix du pétrole restent soumis à une exubérance irrationnelle» même s'ils baissent actuellement. Il pense que «130 dollars le baril n'est pas un prix soutenable à moyen terme», mais avoue ne pas savoir «quand les prix vont descendre».
Il a réaffirmé lundi que Ryanair n'appliquerait «jamais» de surtaxe carburant.
En revanche, le groupe se propose d'augmenter ses revenus en faisant payer les clients pour téléphoner à bord et en testant cet hiver des vols entièrement sans bagage en soute, ce qui permettrait de supprimer à la fois le personnel d'enregistrement et les bagagistes sur ces vols.
Ryanair n'admet qu'un seul bagage en cabine, sans exception pour les sacs à main ou les ordinateurs, dans une limite de 10 kilos.