Pas de planification pour le prolongement du SRB Pie-IX avant 2022

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Le projet de SRB Pie-IX n'est que la première étape du développement d'un réseau de lignes rapides pour autobus

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Montréal attendra la fin de l'aménagement du Service rapide par bus (SRB), prévue en 2022, avant de planifier son prolongement vers le centre-ville.

La longue durée pour la livraison de ce projet, annoncé en 2009, a rebondi de nouveau au conseil municipal lorsque conseiller d'Hochelaga, Éric Alan Caldwell, a demandé quand l'administration Coderre comptait entreprendre la phase deux. Le projet de SRB Pie-IX n'est en effet que la première étape du développement d'un réseau de lignes rapides pour autobus, la seconde devant permettre de relier le métro Pie-IX au centre-ville. «On va commencer par finir la phase un et une fois en place, on verra pour les plans et devis de la phase deux du SRB Pie-IX», a répondu Aref Salem, responsable des transports au comité exécutif.

Ce dernier a ajouté que Montréal attendait la révision de la gouvernance du développement du transport en commun dans la région, cette responsabilité devant relever de la Communauté métropolitaine de Montréal. «Une fois ces projets à la CMM, on travaillera sur la priorisation des projets, on travaillera à attacher le financement et nous ferons en sorte que les projets de transport en commun vont arriver», a poursuivi M. Salem.

Cette réponse a surpris et indigné le conseiller Caldwell. «J'ai bien compris qu'on allait attendre la fin de la phase un avant de commencer la planification de la phase deux ?»

«C'est exactement ce que j'ai dit. En plus, on va travailler sur la gouvernance pour aller plus vite dans les projets à venir», a assuré M. Salem.

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