La coalition «Train de l'Ouest» a demandé hier à Québec d'ajouter trois nouveaux départs dès l'an prochain sur la ligne de train de banlieue Vaudreuil-Hudson, en attendant la mise en place d'un plan «global» de mobilité pour les résidants de l'Ouest-de-l'Île.
L'ex-ministre Clifford Lincoln, porte-parole de cette coalition ad hoc formée de simples citoyens et d'élus locaux, a affirmé hier que la population de l'ouest de l'île de Montréal craint d'être «oubliée» après les engagements importants annoncés ces dernières semaines par le gouvernement Marois pour le transport collectif.
«L'Agence métropolitaine de transport (AMT) vient d'ajouter des départs sur le train de Saint-Jérôme, affirme-t-il. On a annoncé les prolongements du métro vers Anjou, puis à Longueuil. C'est positif et nous sommes heureux de la tangente que le gouvernement actuel a adopté en faveur du transport collectif. Mais, malgré les besoins, dans l'Ouest-de-l'Île, ce n'est jamais notre tour.»
Trois requêtes
Lors d'un point de presse hier, la coalition a formulé trois demandes précises à l'AMT et au gouvernement du Québec. Des ajouts de trois départs, dans chaque direction, dès l'an prochain sur la ligne Vaudreuil-Hudson; un plan de modernisation et de développement de la gare Lucien-L'Allier, au centre-ville, «qui est oubliée au milieu de nombreux chantiers de tours à condominiums» dans le secteur du Centre Bell, et, enfin, que les grandes lignes du Plan de mobilité de l'Ouest - un projet qui prévoit plusieurs interventions particulières pour favoriser les déplacements dans la partie ouest de l'île de Montréal - soient rendues publiques dès la fin de 2013.