Alors que Grönholm devançait Loeb de 15 secondes après l'ES4 (Crastazza 2) dans laquelle il venait de faire le meilleur temps, le double champion du monde a perdu la bonbonne d'huile de son amortisseur avant gauche, «sans raison apparente, en bout de ligne droite, dans un freinage», à la fin de l'ES5 (Terranova 2), a-t-il expliqué.
Alors que Grönholm devançait Loeb de 15 secondes après l'ES4 (Crastazza 2) dans laquelle il venait de faire le meilleur temps, le double champion du monde a perdu la bonbonne d'huile de son amortisseur avant gauche, «sans raison apparente, en bout de ligne droite, dans un freinage», à la fin de l'ES5 (Terranova 2), a-t-il expliqué.
Bilan provisoire : 12 secondes perdues par Grönholm, et 25 secondes de plus dans la spéciale suivante (ES6), au volant d'une Focus inconduisible. «Surtout dans les virages à droite où c'était vraiment tangent», a plaisanté le grand Marcus à son retour au parc d'assistance d'Olbia, deuxième à 22 secondes de Loeb.
«Il fait beau, on est en tête, mais ce n'est pas gagné», a dit Loeb. «Ca bougeait un peu dans l'ES5, on est passé à travers quelques trucs», a ajouté son copilote Daniel Elena, conscient de la réussite de l'équipage triple champion du monde sur une spéciale où plusieurs autres pilotes ont vu s'évanouir tous leurs espoirs.