Le Britannique Lewis Hamilton, dont le contrat avec McLaren expire fin 2012, souhaite que son avenir soit fixé dès le début de cette saison pour se concentrer ensuite sur la conquête d'un deuxième titre mondial, a-t-il affirmé à l'agence anglaise Press Association.
«Pour le moment, on se concentre sur la préparation de la saison, mais probablement qu'après les deux premières courses (NDLR: Australie le 18 mars et Malaisie le 25 mars) c'est un souci qu'on voudra régler au plus vite», a dit Hamilton mercredi, champion du monde 2008, lors de la présentation de la nouvelle McLaren MP4-27 à Woking.
«On pourra alors se concentrer sur le reste de la saison sans que ça dérange l'équipe, sans que ce soit un sujet de discussion permanent, sans que vous (les journalistes) ayez besoin de poser des questions là-dessus. Le plus tôt sera le mieux», a ajouté Hamilton, 27 ans, que la rumeur envoie volontiers chez Red Bull en 2013, aux côtés de l'Allemand Sebastian Vettel.
La saison 2011 d'Hamilton a été moins bonne que celle de son coéquipier Jenson Button, champion du monde en 2009: trois victoires chacun, mais 12 podiums à 6 pour Button, deuxième du championnat alors qu'Hamilton l'a terminé à la cinquième place.
En 2012, «je veux gagner chaque course, je pense que j'en suis capable, si notre voiture est au niveau qu'on attend d'elle, il n'y a aucune raison qu'on n'y arrive pas», a annoncé Hamilton. L'Anglais a bien profité de ses longues vacances d'hiver, en famille dans le Colorado, pendant que Button passait des heures, dès le mois de janvier, dans le simulateur McLaren.
«Le principal obstacle, c'est souvent l'état d'esprit. Il faut arriver à surmonter les obstacles et je pense que j'ai réussi à le faire», a aussi confié Hamilton en référence à sa saison 2011 compliquée par des problèmes personnels. «Je me sens bien, plus fort qu'il y a quelques mois et encore plus fort qu'au début de la saison dernière», a-t-il conclu.
MP4-27
La MP4-27 dévoilée dans les ateliers du McLaren Technology Centre,«est une évolution naturelle de la voiture de l'an dernier qui a remporté six Grands Prix» et «tous ses systèmes ont été remis à niveau ou redessinés», a expliqué l'écurie dans un communiqué.
Visuellement, c'est surtout la partie arrière, plus fine, pour favoriser l'écoulement de l'air, qui a changé par rapport à la MP4-26, avec un nouveau système de refroidissement. La forme des pontons aussi a évolué, à cause de la nouvelle réglementation sur les sorties d'échappement. Le museau est moins proéminent que celui de la Caterham F1 présentée la semaine dernière.