Hier, Steve Wallace, un pur spécialiste des circuits ronds, a été le plus rapide de la première des deux séances d'essais, avec un tour réussi en 1:41,974. Pas mal pour un gars qui dispute sa deuxième course sur circuit routier en carrière (et qui avoue franchement que ce genre de course n'est pas sa tasse de thé!)
Hier, Steve Wallace, un pur spécialiste des circuits ronds, a été le plus rapide de la première des deux séances d'essais, avec un tour réussi en 1:41,974. Pas mal pour un gars qui dispute sa deuxième course sur circuit routier en carrière (et qui avoue franchement que ce genre de course n'est pas sa tasse de thé!)
Le fils du célèbre Rusty Wallace porte encore les marques de l'agression dont il a été victime la semaine dernière à Indianapolis. Il s'est fait attaquer à la sortie d'un dépanneur par trois voleurs qui voulaient lui dérober sa montre. Il a réussi à sauver la montre en question, mais s'en est sorti avec un oeil au beurre noir.
Est-ce plus dangereux d'aller au dépanneur que de courir en NASCAR? Si on se fie à Boris Said l'épreuve montréalaise s'annonce assez rock n roll. Rien à voir avec les défilés de McLaren, Ferrari et compagnie, dit-il.
«Les amateurs canadiens vont voir une VRAIE course, avec beaucoup de dépassements et de bousculade. Je suis un fan de F1, j'aime le bruit du moteur et tout ça, mais les courses sont vraiment nulles! Les pilotes ne bataillent presque jamais. Et chaque semaine, tu peux deviner sans te tromper quelles voitures vont finir dans les six premières positions.»
Depuis le premier tour des voitures de Busch sur le circuit de l'île Notre-Dame, tout le monde entonne le même refrain: il faudra ménager les freins. «Il va falloir rester très calme, quitte à perdre une position pour ne pas surtaxer les freins. C'est vraiment le pilote le plus intelligent qui va l'emporter», lance Said.
Dans un championnat où les pilotes sont surtout reconnus pour leurs coups de sang, c'est tout un défi.