Pour le marché canadien, c'est au Québec que Lotus Cars USA a choisi de lancer récemment son tout dernier modèle, l'Evora S.

Première constatation: difficile de différencier cette Evora S de l'Evora offerte au pays depuis mai 2010. À l'arrière, on note les échappements différents, le diffuseur d'air sous la carrosserie et, évidemment, ce «S».

Sous le capot (arrière), c'est une tout autre histoire. Le moteur V6 de 3,5 litres (né Toyota), qui anime l'Evora de base, passe de 276 à 345 chevaux et de 258 à 295 livres-pieds de couple, grâce à l'ajout d'un compresseur mécanique Harrop Twin Vortex (de technologie Eaton) et d'une foule d'autres détails techniques, y compris un système d'échappement (Exhaust Protection Valve) qui, sur commande, laisse échapper un son plus audible du moteur central. En passant, la seule boîte de vitesses offerte est une boîte manuelle à six rapports.

Ce coupé, livrable en version deux places ou 2+2, se voit ajouter un refroidisseur d'huile supplémentaire, de nouvelles bagues de suspension plus fermes et des barres antiroulis de plus grand diamètre.

Malgré un léger surplus de poids (elle passe de 1381 kg à 1437 kg), l'Evora S accélère plus rapidement, d'une demi-seconde à 100 km/h, que l'Evora et peut atteindre une vitesse maximale de 277 km/h au lieu de 261 km/h. Grâce à son poids relativement léger, ses freins à disques très puissants peuvent la ramener de 96 à 0 km/h en une trentaine de mètres.

Cette Evora S sera l'unique modèle de la marque pour les deux prochaines années. En effet, la production des plus petites Elise et Exige prend fin en août. L'Evora subira quelques transformations au cours des années à venir. Elle aura un cycle de vie de cinq à six ans, selon Kevin Smith, directeur du marketing de la marque en Amérique. La nouvelle Esprit ne verra pas le jour avant 2013. Il y aura une nouvelle Elite à deux portes et quatre places avec toit rétractable en 2014 (toujours avec le même V8), une nouvelle Elise légèrement plus grosse en 2015 et une Eterne V8 à quatre portes et quatre places en 2016.

L'Evora de base se vend 75 500$ chez le seul concessionnaire Lotus au Québec, John Scotti, à Montréal. Le prix de détail initial suggéré par le constructeur de l'Evora S à deux places est de 88 000$ alors que sa version 2+2 commence à 89 500$.