Parmi celles-ci, on retrouve une nouvelle technologie de pile au lithium-ion, un catalyseur réduisant les émissions des moteurs diesel et une transmission à variation continue (CVT) pour poids lourds.
Parmi celles-ci, on retrouve une nouvelle technologie de pile au lithium-ion, un catalyseur réduisant les émissions des moteurs diesel et une transmission à variation continue (CVT) pour poids lourds.
Cette dernière est une création de CVT Corp, de Saint-Mathieu-de-Beloeil, en banlieue de Montréal, en partenariat avec Atelier d'usinage Côté et Audet.
Les boîtes CVT ont déjà démontré leur efficacité du côté des véhicules de promenade, mais leur utilisation du côté du transport lourd est freinée par la relative fragilité de son mécanisme. CVT Corp estime pouvoir fabriquer une boîte CVT réduisant d'environ 25% la consommation de carburant d'un tracteur, tout en réduisant d'autant ses émissions polluantes.