Avec des modèles économes en carburant et en émission de gaz polluants, mais aussi peu bruyants, Honda, Toyota, Daihatsu et Mazda dominent la tête du classement établi par VCD, qui se veut une alternative écologique au plus grand club automobile d'Allemagne, l'ADAC.
Avec des modèles économes en carburant et en émission de gaz polluants, mais aussi peu bruyants, Honda, Toyota, Daihatsu et Mazda dominent la tête du classement établi par VCD, qui se veut une alternative écologique au plus grand club automobile d'Allemagne, l'ADAC.
Sept des dix premières places du classement sont ainsi occupées par des véhicules japonais.
Seule une voiture allemande, une Volkswagen --la VW Polo Blue Motion-- a réussi à se glisser dans le top 10 ainsi que deux françaises, la Citroën C1 1.0 Advance et la Peugeot 107 Petit Flou 70, selon cette étude.
Les performances des japonaises sont particulièrement bonnes dans les segments des véhicules compacts et des familiales, équipés de moteur hybride.
Pour autant, des progrès sont visibles chez les constructeurs allemands, se réjouit VCD. Il relève toutefois que si ces derniers commencent à développer des modèles moins polluants, ils produisent parallèlement de grosses limousines très gourmandes en carburant.
Sur 350 véhicules testés, le club automobile en recommande en tout 71, dont les émissions de dioxyde de carbone ne dépassent pas 140 grammes par kilomètre. La Commission européenne veut voir tomber ce niveau en moyenne sous 120 grammes d'ici 2012 - dont une réduction à 130 g/km par des améliorations directement liées à la motorisation - contre 160 actuellement.
Les voitures allemandes en sont encore loin puisqu'en moyenne, leurs émissions atteignent 177 grammes, selon VCD.