«Il s'agit d'une réorganisation de l'impôt, l'idée est de taxer ceux qui polluent le plus», a déclaré à l'AFP une porte-parole du ministère de l'Economie, insistant sur le fait que ce n'était pas un impôt nouveau.
«Il s'agit d'une réorganisation de l'impôt, l'idée est de taxer ceux qui polluent le plus», a déclaré à l'AFP une porte-parole du ministère de l'Economie, insistant sur le fait que ce n'était pas un impôt nouveau.
«Cela pourrait se faire via la loi sur la qualité de l'air, sans doute cette année, pour entrer en vigueur en 2008», a-t-elle ajouté.
Le quotidien El Pais assure mercredi qu'il s'agirait d'un impôt sur les nouvelles immatriculations. Le parti socialiste, majoritaire au Parlement, aurait passé un pacte avec les écolos-communistes et les indépendantistes de gauche catalans pour faire passer cette mesure.
Selon le journal, un véhicule hybride (essence et électricité, donc émettant moins de CO2) pourrait coûter 1.800 euros de moins qu'aujourd'hui, tandis qu'un 4X4 coûterait 1.200 euros de plus.
Pour 2007, l'Association nationale des constructeurs automobiles (ANFAC) prévoit 1,6 million d'immatriculations, soit 2% de moins qu'en 2006.
Les marques les plus prisées des Espagnols au premier trimestre ont été les françaises Citroën et Renault, suivies de l'américaine Ford. Par modèles, la Mégane de Renault est en tête depuis le début de l'année.
Une large majorité des voitures vendues en Espagne sont à moteur diesel.