Un seul coup d'œil à l'intérieur du Range Rover suffit pour nous convaincre qu'il s'agit là d'un véhicule des plus luxueux. Qui plus est, pour un peu plus de 4000$ supplémentaires, on peut obtenir une version encore plus chic, avec des garnitures de cuir un peu partout (volant, sièges, poignées de portières, tableau de bord).
La silhouette Range Rover demeure familière. Cet utilitaire repose sur une plateforme monocoque en acier, alors que les ailes, les portières et le capot sont tous en alliage d'aluminium. Le châssis fait appel à des suspensions indépendantes à l'avant comme à l'arrière – fini les ponts rigides! Le Range retient cependant les ressorts pneumatiques qui permettent d'en varier la garde au sol. Quant à la direction, elle est à assistance variable. Par ailleurs, on trouve sous le capot un V8 en aluminium de 4,4 litres (de BMW) qui produit 282 chevaux, jumelé à une boîte automatique à cinq rapports et, naturellement, à un système de transmission intégrale.
Un seul coup d'œil à l'intérieur du Range Rover suffit pour nous convaincre qu'il s'agit là d'un véhicule des plus luxueux. Qui plus est, pour un peu plus de 4000$ supplémentaires, on peut obtenir une version encore plus chic, avec des garnitures de cuir un peu partout (volant, sièges, poignées de portières, tableau de bord).
Le Range n'accepte toutefois que cinq personnes à son bord, et l'espace de chargement n'est pas des plus impressionnants – il ne fait que 19 pieds cubes les dossiers en place, et 62 pieds cubes une fois les dossiers repliés.
Voyager à bord du Range Rover est un vrai charme. Le moteur est puissant à souhait, le véhicule est confortable et stable, et le freinage en surprendra plus d'un. Mais croiriez-vous qu'il s'agit d'un véritable véhicule tout-terrain? Le système de transmission intégrale combiné à l'antipatinage et la rétention en pente lui donnent des habilités hors pair.
Petite question en passant: iriez-vous faire du sentier avec un véhicule de plus de 100 000$? Ce véhicule peut enfin tirer jusqu'à 7700 livres, ce qui en fait un bon compagnon de caravaning, ce qui n'est toutefois pas nécessairement l'activité préférée des proprios de Range Rover.