La marque Saturn est gâtée par GM. Elle est la première du groupe à hériter d'un véhicule à propulsion hybride qui n'est pas une camionnette.
Grâce à ce groupe électrique modeste mais efficace, le Vue Green Line est le VUS à moteur hybride le plus abordable au pays.
Encore mieux, GM Canada assure que les 2600 $ de surprime exigés pour l'édition Green Line sont complètement remboursés en économies d'essence, en moins de deux ans dans le meilleur des cas. De toute façon, son plus proche compétiteur coûte 5000 $ de plus à l'achat, alors côté monétaire, tout joue en faveur du petit VUS de Saturn...
Les caractéristiques du système hybride de GM sont typiques: le moteur électrique seconde la cylindrée Ecotec de 2,4 litres en accélération et prend toute la place à l'arrêt. Par contre, son fonctionnement est réglé de manière à réduire la consommation de carburant à son minimum sur autoroute, ce qui est inusité, mais logique, pour le marché nord-américain.
Bref, au bout du compte, ce sont 20 % d'économies de carburant qui sont réalisées, ce qui n'est pas vraiment impressionnant sur papier. En tout cas, c'est loin d'accoter les chiffres du Ford Escape Hybrid. Mais c'est ce qui permet à Saturn d'offrir la technologie hybride à prix modique. En plus de quelques accessoires additionnels de série: freins antiblocage avec traction asservie, roues en alliage de 16 pouces, entrée sans clé, etc.
Après les retouches apportées au Vue l'an dernier, le Vue Green Line est évidemment la grosse nouveauté pour 2007. Il donne au Vue un caractère distinct, une personnalité qui lui manquait jusque-là, dans un marché de VUS compacts pour la plupart mièvres et Ô combien inutiles.
Naturellement, ce n'est pas un véhicule révolutionnaire comme d'autres hybrides l'ont été. Mais il lance le défi aux concurrents: essayez de produire des véhicules à propulsion hybride plus abordables, pour voir...