Si vous pensez que les Jeep TJ ou Wrangler font rétro, jetez un coup d'œil au gros Mercedes-Benz de Classe G.
D'origine militaire, cet utilitaire sport affiche une ligne très rectangulaire qui lui est propre. Son pare-brise plat est presque à angle droit, les charnières des portières sont exposées et le toit est on ne peut plus carré. Mais on le reconnaît partout où il passe. C'est quasiment le Hummer des Allemands. Et il est populaire! En effet, alors qu'il devait disparaître avec l'arrivée du plus moderne GL, le Classe G demeure au catalogue à la demande générale, malgré un prix qui dépasse largement les 100 000 $.
Sous le capot relativement plat de ce gros véhicule se trouve un V8 de cinq litres qui développe 292 chevaux. Si vous considérez la version AMG, vous obtiendrez un V8 de 5,5 litres suralimenté de 469 chevaux et sachez qu'il faut la commander. De retour à la version régulière G500, le Classe G est combiné à une boîte automatique à cinq rapports et la traction intégrale avec trois différentiels verrouillables. Les ponts avant et arrière sont rigides.
Le Classe G accepte facilement cinq personnes à son bord avec assez d'opulence. Et ce n'est pas le dégagement à la tête qui manque. Mais tout ce luxe ne peut cacher le comportement routier parfois brusque du véhicule. Il n'est pas facile à conduire dans les grands vents qui ont une bonne prise dans la grande caisse. La direction à billes manque de précision et la conduite en souffre. Enfin, le son du V8, agréable au départ, finit par envahir la cabine. Imaginez la version AMG 55 de performance! N'oublions tout de même pas de mentionner qu'il est très agile en situation hors route... si vous tenez à y aller avec un jouet de ce prix!
Le Classe G est véritablement unique sur le marché. Il ne gagnera pas de concours d'élégance, ne sera jamais reconnu comme un champion de l'économie, ne gagnera pas de prix pour son comportement routier, mais il demeurera toujours original. Et voilà peut-être pourquoi certains n'hésitent pas à payer une telle somme pour cette curiosité automobile.