La RX8 prend quelques rides cette année, mais chose curieuse, elle conserve une carte de visite exclusive par ses lignes, son accès aux places arrière et surtout par sa motorisation unique. Parions que les changements se feront plutôt rares d’ici le lancement de sa remplaçante
Pour l’instant, la RX8 demeure une voiture particulièrement intéressante, performante et presque familiale. Ce n’est pas une voiture uniquement réservée à papa ou maman, mais aussi aux enfants, pourvu qu’ils ne soient que deux. Quel beau compromis pour les amateurs de voitures sport.
Proposition originale Besoin d’espace et plaisir de conduire ne font pas nécessairement bon ménage et les arguments pour ou contre proviennent de toute part au moment de choisir sa nouvelle voiture. La RX8 est le seul véhicule sur le marché qui offre une solution aussi originale. Les deux places arrière sont accessibles par l’ajout de deux petites portes latérales qui ouvrent dans le sens inverse. Cette configuration pose cependant problème lorsque la voiture se retrouve entre deux voitures dans un stationnement serré. Pour la présentation générale, elle est originale. Amusez-vous à compter le nombre d’éléments de décoration qui rappellent le moteur rotatif à l’intérieur de la cabine. Un jeu pour toute la famille. Les sièges deux tons offre un beau coup d’œil, surtout avec sa partie arrière grise.
Moteur unique Il n’y a que le fabricant Mazda qui persiste à utiliser la technologie du moteur rotatif. Rassurez-vous, le constructeur a toute l’expertise voulue pour développer ce genre de mécanique, mais si la voiture vous attire, soyez avisé que la consommation d’huile est nettement supérieure à celle d’un moteur conventionnel. Les ingénieurs de Mazda ont quand même travaillé fort afin d’amenuiser le problème, mais selon eux, le moteur rotatif en consommera toujours un peu plus. Tant pis, le son et les performances extirpées de cette mécanique en valent le coup. Surtout que l’originalité n’est pas coutume pour les voitures grand public.