Bombardier (T.BBD.B) fait face à une longue période de convalescence au sein d'un marché des jets d'affaires sans possibilité de reprise avant 2012, a affirmé mardi un analyste de l'industrie aérospatiale.
Cameron Doerksen, de la firme Versant Partners, a indiqué que les revenus tirés de l'aérospatiale par le constructeur montréalais demeureraient peu élevés pendant la prochaine année.
Les nouvelles commandes de jets d'affaires resteront faibles au moins jusqu'à la fin de l'année en cours, et les livraisons de nouveaux appareils vont probablement chuter davantage en 2010, a écrit le spécialiste dans un rapport.
Sans nouvelles commandes, Bombardier devra réduire sa cadence de production du jet régional CRJ, a ajouté M. Doerksen. Néanmoins, la cadence de fabrication des avions à turbopropulseur Q400 est moins menacée en raison de récentes commandes de cet appareil.
M. Doerksen prévoit que Bombardier rapportera le 2 septembre, une baisse de son bénéfice net par action du deuxième trimestre, à neuf cents US, contre 14 cents US un an plus tôt, ainsi que des revenus de 4,8 milliards US.