Après les Allemands, les Qataris et les Mongols, ce serait maintenant au tour des Mexicains de s'intéresser à la CSeries.

Dans une entrevue avec l'agence spécialisée Air Transport Intelligence (ATI), le vice-président responsable du développement de la flotte de Grupo Mexicana, Ricardo Baston, a indiqué que la société étudiait la possibilité de se procurer des appareils de la CSeries à partir de 2014.

«Nous discutons avec Bombardier au sujet de la CSeries, a indiqué M. Baston, cité par ATI. Mais nous ne sommes pas pressés. Cette décision devrait prendre de 18 à 24 mois.»

 

Grupo Mexicana négocie présentement avec Boeing Capital au sujet de la location de 25 appareils B717 pour sa filiale Click. À l'heure actuelle, ce transporteur au rabais exploite 25 appareils Fokker 100. M. Baston a affirmé à ATI que Grupo Mexicana avait signé une lettre d'entente avec Boeing Capital pour remplacer progressivement ces appareils par des B717. Il s'agit cependant d'une solution à court terme pour Grupo Mexicana et sa filiale. Selon M. Baston, la société mexicaine entend signer des baux de cinq ans pour ces appareils et les remplacer par la suite par de nouveaux avions, possiblement des appareils de la CSeries, la nouvelle famille de 110 à 130 places de Bombardier.

La livraison de ces avions s'échelonnerait de 2014 à 2016. Bombardier entend livrer ses premiers appareils de la CSeries en 2013. M. Baston a cependant affirmé à ATI que Grupo Mexicana préférait ne pas être un client de lancement.

«Il est très audacieux d'acheter un avion sur papier», a déclaré M. Baston, cité par ATI.

Nouvelle filiale

L'agence spécialisée a parlé avec le vice-président de Grupo Mexicana cette semaine, alors qu'il participait à l'annonce du lancement d'une nouvelle filiale pour le groupe. Un nouveau transporteur régional viendra compléter l'offre du transporteur principal Mexicana et du transporteur à rabais Click.

Ce nouveau transporteur régional exploitera 13 biréacteurs d'occasion CRJ200 de Bombardier. M. Baston a indiqué que neuf de ces appareils proviendront d'Exportation et développement Canada, une société de la Couronne qui offre des services de financement.

Bombardier n'a pas voulu confirmer hier si elle avait entrepris des discussions avec Grupo Mexicana.

«Nous parlons avec plusieurs transporteurs, a déclaré le porte-parole de Bombardier Aéronautique, Marc Duchesne. Les seuls que je peux confirmer, c'est Lufthansa, ILFC (International Lease Finance Corporation, une société américaine de location d'avions) et Qatar Airways.»

Il y a quelques semaines, des médias spécialisés ont rapporté que le transporteur mongol Eznis avait signé une lettre d'intérêt pour sept appareils de la CSeries, mais M. Duchesne n'a pas voulu confirmer cette information.

Après une dure semaine, l'action de catégorie B de Bombardier a perdu huit cents hier à la Bourse de Toronto pour clôturer à 3,47 dollars. L'avionneur a annoncé jeudi 1360 mises à pied, dont 710 à Montréal.