Projet de 500 millions: des réactions contrastées

Le projet de la Société de développement Bertone sera... (PHOTO Martin Chamberland, LA PRESSE)

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Le projet de la Société de développement Bertone sera situé à l'angle de la rue Sainte-Catherine et de l'avenue De Lorimier, sur un terrain industriel à l'abandon.

PHOTO Martin Chamberland, LA PRESSE

L'annonce d'un imposant projet immobilier de 500 millions de dollars à l'ombre du pont Jacques-Cartier a suscité des réactions aux antipodes, hier.

La Presse Affaires révélait hier le lancement prochain d'un complexe mixte de 1,5 million de pieds carrés, à l'angle de la rue Sainte-Catherine et de l'avenue De Lorimier, sur un terrain industriel à l'abandon. Le projet de la Société de développement Bertone (SDB) prévoit deux tours résidentielles de 40 et 38 étages, des bureaux, des maisons de ville, un hôtel, des commerces, une salle polyvalente de 3000 places et une rue piétonne couverte.

La chambre de commerce du Montréal métropolitain s'est montrée fort enthousiasmée par le projet. « Cet investissement entièrement privé de 500 millions de dollars viendra établir un nouveau pôle de développement économique dans le Centre-Sud en attirant de nouvelles entreprises et de nombreux emplois », a fait valoir Michel Leblanc, président de la Chambre, dans un communiqué.

À l'autre bout du spectre, Luc Ferrandez, chef intérimaire du parti Projet Montréal, a exprimé de fortes réserves dans un billet sur Facebook. Il s'est dit inquiet quant aux trois grands projets prévus autour du pont Jacques-Cartier, soit la revitalisation des terrains de Radio-Canada, le possible changement de vocation de la brasserie Molson et le complexe de SDB.

« Les promoteurs ne se gêneront pas pour proposer des concepts qui font table rase de la structure et de l'esprit des quartiers anciens ; ses rues, ses triplex, ses commerces de coin, a dénoncé Luc Ferrandez. La profitabilité passe par des tours déposées sur des basilaires abritant des commerces géants qui tournent le dos au quartier - et au fleuve. C'est pire que Griffintown. »

SDB espère lancer la construction de la première phase au début de 2017.




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