Rolls-Royce affirme que l'avarie subie par un Airbus A380 de Qantas la semaine dernière était imputable à un composant spécifique du moteur Trent 900. Le constructeur britannique a annoncé un programme de remplacement des pièces défectueuses.
Le 4 novembre, un A380 de la compagnie australienne Qantas qui devait gagner Disney a dû faire un atterrissage d'urgence à Singapour, d'où il venait de décoller, car l'un de ses quatre réacteurs Rolls-Royce a explosé en vol.
Après une série d'inspections, le fabricant britannique a conclu vendredi dans un communiqué que le problème était spécifique au Trent 900 et ne concernait donc pas les autres modèles de réacteurs. Il a ajouté que la défaillance était limitée à un composant spécifique dans la zone de la turbine du moteur.
Le directeur général de Rolls-Royce, John Rose, a annoncé que la pièce défectueuse allait être remplacée selon un programme convenu. Il a expliqué que ce programme allait permettre aux clients de remettre progressivement toute leur flotte en service.
Vingt A380 exploités par Qantas, Singapore Airlines et la compagnie allemande Lufthansa sont équipés de réacteurs Trent 900. Sur six d'entre eux, des fuites ou des taches d'huile ont été constatées.
Qantas et Singapore Airlines maintiennent au sol neuf A380; Lufthansa a déjà changé un moteur sur l'un de ses A380.
Jeudi, l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a demandé aux compagnies d'inspecter leurs réacteurs Trent 900 et de maintenir au sol tout appareil présentant une fuite suspecte. Selon elle, l'explosion du moteur de l'A380 de la Qantas a été provoquée par de l'huile qui a pris feu dans le réacteur.
L'Airbus A380 est l'avion de ligne qui peut transporter le plus grand nombre de voyageurs au monde. Lors de l'incident du 4 novembre, 459 personnes se trouvaient à bord de l'appareil.