Condo et autos électriques : une solution pour la recharge

La multiplication des voitures électriques menace d’aggraver la surcharge du réseau électrique en période de pointe, quand tous ces véhicules rentrent au bercail pour faire le plein d’énergie. Axso, une filiale d’Hydro-Québec, a créé une solution à ce problème avec un outil baptisé Eddie.

Ce nouvel outil de gestion de la recharge, qui a été testé à petite échelle au cours des derniers mois, est maintenant offert partout au Québec. Selon le président-directeur général d’Axso, Alexandre Bérubé, Eddie a un double objectif : aider Hydro-Québec à gérer la demande de pointe et faciliter la vie des propriétaires de voitures électriques qui habitent des condos et des immeubles multilogements où la recharge est complexe.

Cette technologie conçue au Québec permet de répartir la consommation d’énergie en temps réel dans toutes les bornes installées dans un immeuble, grâce à l’installation d’une infrastructure électrique commune gérée par le syndicat de copropriétaires ou le gestionnaire de l’immeuble.

L’application Eddie

Le propriétaire d’une voiture électrique pourra continuer de brancher son véhicule dans sa borne en arrivant chez lui, mais la recharge sera gérée par l’application Eddie qui s’assurera que tous les véhicules branchés de l’immeuble auront été rechargés le lendemain matin avant 6 h, le début de la période où le réseau électrique est le plus sollicité.

Les données recueillies par l’entreprise indiquent qu’un véhicule électrique reste branché 12 heures par jour, mais a besoin de seulement 2 à 3 heures pour avoir suffisamment d’autonomie pour une utilisation normale. L’algorithme s’adapte aux besoins des utilisateurs aux horaires moins typiques.

Il y a actuellement 250 000 véhicules électriques sur les routes du Québec et leur nombre pourrait atteindre 2 millions en 2030, selon les prévisions gouvernementales.

Les gestionnaires d’immeuble sont à la recherche de moyens d’offrir des services de recharge à meilleur coût, dit-il. La solution permet de servir plus de bornes dans un immeuble, sans augmenter nécessairement sa capacité électrique, ce qui exige des investissements coûteux.

Un frein

L’absence de solution de recharge dans les immeubles de condos peut aussi être un frein à l’acquisition d’un véhicule électrique. Axso facilitera la vie des occupants : les propriétaires de voitures électriques auront chacun leur borne et paieront l’énergie qu’ils consomment, tandis que le gestionnaire de l’immeuble sera responsable de l’infrastructure électrique installée dans une aire commune.

Comme tous les clients commerciaux, les immeubles branchés par Eddie pourront participer aux programmes d’énergie interruptible en période de pointe pour faire diminuer leur facture énergétique.

Eddie a été testé jusqu’à maintenant dans sept immeubles, dont le complexe Jules-Dallaire à Québec, qui compte 212 stationnements pour les résidants.

Axso est maintenant prête à déployer sa technologie partout au Québec « pour commencer », dit Alexandre Bérubé. L’entreprise lorgne les marchés de Toronto et de Vancouver, dans une phase ultérieure de croissance. L’entreprise emploie actuellement 36 personnes, un nombre qui devrait augmenter en même temps que la demande pour son service.